城市快运和中短途客运的主力车型

从上世纪九十年代开始依维柯曾经是城市快运和中短途客运的主力车型，但这些年来依维柯的口碑和质量确实无法恭维，再加上轻客这块市场早已不是依维柯和全顺二分天下了，可选择的余地越来越大，作为一个开了十多年并把依维柯当作过私家车的车主建议你还是多比较下吧。

你选的车型属于是中轴后双胎，高顶的车型，车长5.99米可以挂蓝牌，低于9座还可以作为小型客车上牌，但它的容量是超大的，这款车型五年前差不多是京东、顺丰作为城市物流快运的主力车型。但今天这种车型大部分都淘汰了。

究其原因多方面，江淮、大通、福田比它便宜，配置不差。全顺比它工艺品质更好还有汽油版，只有柴油版的依维柯在日趋限柴的大城市越来越不受待见，我也是主要这个原因卖掉的依维柯。再加上现在城市内物流又有很多电动箱货和轻客可选，它们在市区的限制更少，所以选依维柯搞营运还是慎重吧。