买车记这个问题可以说玩手动挡车的都会有体会，只要想让车喷发强有力的爆发力来，可以随叫随到这一点都不夸张。问题在于爆发力出来之后，是否能给掌控车辆，是否能够安全驾驱车辆的问题。现在和大家一起用不同的视觉解析一下此问题。
手动档车动力极限爆发：空旷地带路况良好，最主要的是以安全为主。但是这样做伤车啊！
如果想让车辆有跑车的感觉，在车辆发动后挂一挡，离合器踏板抬至离合半联动点，放下手刹，用离合器把车控制在车的静止状态，并不停的反复轰油门提升发动机转速，储蓄发动机动力能量。然后深加油门的同时抬起离合器，车辆就会迅速的窜出去。这时车轮胎可能会打滑冒烟，大排量后轮驱动的车辆有可能前轮略微抬起。
在一挡起步后发动机声会很大，待声音有微弱衰减(发动机声音如同大油门空转声，这时证明发动机在一挡已经是无法提供强劲动力了)，或是声音微弱衰减前一秒，迅速踩离合挡进二挡的同时抬起离合深踩油门。就这样依次升挡至最高挡位和最高车速。这样做能使每个挡发挥到极致，䏻使发动机动力在每个挡位发挥极限。伤车啊！还好不是自己的车，哈哈。
上面是开飞车人去做的事情，现在看看我们平时正常开车才有爆发力的做法。
在正常行驶中，如果是在超车无力快速提速时，可以迅速踩下离合器的同时降到下一级挡位，(或是跳着挂入再下一级挡位，视当时的车速或动力强弱而定)，并迅速稍大的加一脚空油，立即抬起离合器深踩油门，这时的车辆会迅速的迸发出爆发力来，让你觉的车辆动力充沛提速迅猛。
加油空油的目的，是为了提高发动机的转速，当离合器片与飞轮贴合时，飞轮的转速远远的超过由变速箱一轴带动离合器片的转速，或者转速近乎相等，但不能低于离合器片的转速，低了就使车辆无力，爆发力出不来，不能迅速提高车速度。只有在加空油，降挡并深踩加油门提高发动机转速下才能有动力的爆发。没有加空油时深踩油门发动机可能会被闷住，动力出不来。一般老司机常用的都是用两脚离合一脚空降挡的方法，来增扭提速的。这些都是在上坡降增扭最常用，高速公路上超车时很少用这种方法，在双向两车道上车多时，车辆速度慢超车时最常用。
说了那么多，也没说在发动机什么转速下进行操作，其实没有必要盯着发动机转数，而更应该用发动机的声音，或是感觉来判断车辆动力强弱和换挡时机，这样能够快速的提高车感，驾驶车辆时不看转速表也安全一些。
