买车记结构上，4速变速箱有四个前进挡，6速变速箱为六个，因此6速变速箱的齿比更密集，行驶体验要更好一些。举个例子：同样长度的楼梯，4速变速箱相当于有四个阶梯，6速变速箱有六个阶梯，走起来自然是后者更舒服一些。
相比搭载4速变速箱，搭载6速变速箱的车型有以下优点：
一、 顿挫感更小；同样以楼梯举例，6速变速箱相当于楼梯的两级阶梯之间的高度更低，“坡度”更缓和，换挡时更流畅，冲击力也更小。
二、 可以做到更省油；6速变速箱挡位更多，代表它可以更好地分配发动机的动力，同时更多的挡位具有更多的传动比，例如车速达到120km/h时，匹配4AT变速箱的发动机转速为3000rpm，匹配6AT变速箱的发动机只需要2000rpm，发动机转速更低自然更省油。
多挡位变速箱也有缺点，最明显的就是结构复杂，导致成本更高，同时理论上还会增加故障率，像此前路虎的9速变速箱就爆出过大范围的故障事件。而且变速箱挡位并非是越多越好，更多的挡位意味着调校难度更大，调不好的话多挡位反而成了累赘，例如此前搭载10AT变速箱的Jeep自由光就出现过“挂不上10挡”的现象（后期车型解决了这个问题）。同时多挡位也不绝对意味着行驶体验更平顺，主要还是看厂商的调校水平，像马自达的6AT变速箱就可以做到比8AT变速箱还要更平顺。
