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长安CS35PLUS这车到底好不好

长安CS35Plus指导价为6.99~10.99万,增压版本的起售价为8.49万。

SUV是自主品牌的销量支撑车型,其特点普遍为价格低、配置高、性能强且质量稳定。然而小型A0-SUV却是个特殊的存在,因为这种车型越大越受欢迎,能接受A0级选项的用户是很少的。

企业对于小众需求总会有些“任性”,因为大部分A0级选项都处于没有激烈竞争的状态。所以这些车往往有配置低价格高的特点,比如CS35Plus还在用扭力梁后悬架,主力版本用的是低成本的自然吸气发动机。而同价位的竞品参考哈弗与比亚迪的紧凑级SUV,“T+独立悬架+自动挡”已经是行业标准了。

质量表现:最新数据显示CS35Plus的「PPH·百车故障率」为131,这是一个超过大多数合资品牌竞品,但在国产SUV中算是中等的水平。客观评价其质量还是不错的,不过出现的问题虽然不影响用车但是挺讨厌。比如电子附件总会高频率的故障,车身生锈问题至今还没有解决,装配工艺决定了异响略多一些。

关于车身生锈的问题有必要说明,目前自主品牌中仍普遍存在该问题的车辆很少,其中长安与奇瑞是代表。在最基础的车身结构中都没有投入很多,车辆的综合品质又能有多高呢?比如高强度钢的用量号称59.7%,然而A/B柱的前股东还存在差异,A柱与纵梁部分的屈服强度究竟是多少还是个谜,所以CS35Plus只能说在小型SUV中还不算差,因为竞品的水平真的不高。

动力传统系统水平中规中矩

1.6L-自然吸气发动机虽然采用了缸内直喷技术,动力储备达到了94kw/161N·m。然而相比水平很一般的1.5T发动机仍有较大的差距,但直喷技术决定了养护成本并不会很低,所以这台机器是挺尴尬的存在。

手动变速箱采用5挡手动级别不高,5万级的小型SUV都有6MT的选项了。自动变速箱是这台车的卖点,因为采用了爱信的6AT手自一体;不过在换挡平顺方面的表现也比较一般,甚至还有些关于顿挫的反馈。

1.4T-涡轮增压发动机同样采用了缸内直喷技术,动力储备达到了116kw/260N·m(1500~4000rpm),账面数据已经相当不错。只不过长安汽车研发的7挡湿式双离合与发动机的匹配并不是特别理想,所以最佳破百成绩只是9秒左右;但查看109Hp/T的马力质量比还是可以接受的,只是没有初期宣传的那么强劲。

总而言之,长安CS35Plus在小型SUV选项中还是不错的,但如果能接受紧凑级SUV选项的话——哈弗F5/H6,宋Pro燃油版,博越燃油版,以及同品牌的CS75都有更高的性价比哦。

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