奥迪车尾标上的数字，得分两阶段去进行分析，早期代表的是加速G值、而后期则变更为对应的扭矩区间；所以问40与这个45有什么差异、也需要根据具体情况进行分析，简单点说就是40的最大加速度不如50；这样一来，我们自然可以判断出峰值扭矩方面，40版本也是不如50TFsi的，所以这就是差异！

首先要说一点，G本身是一个表达加速度大小的物理量，它与地球的引力有直接关系，都知道重力加速度吧？为9.80米每秒，实际上这个G所表达的加速度也是9.8米每秒，这样一来问题就简单了，45TFSI=0.45G、40TFSI=0.40G加速度；换算之后可以推算出，45TFSI的最大加速度可以达到9.8*0.45=4.41米·秒，40TFSI的最大加速度为9.80*0.40=3.92米·秒，这就是两者的差异！

40TFSI的01加速=100/3.6/3.92=约7秒左右

45TFSI的01加速=100/3.6/4.41=约6.2秒

看到了么？从数据上看，这就是数字45、以及40的差异，实际上这两组数字可以推断出最大加速度，并通过最大加速度来计算出该车的百公里加速时间，是不是很新奇？奥迪玩得多明白啊，想知道加速度、都不需要看参数，懂得朋友可以直接去推算结果！实际上这就是一种炫技手段！

具体的计算方式

步骤一：100Km/h=27.78m/s，这步的意思为当车速达到100Km时，每秒走27.78米！

步骤二：通过一百千米时速时、每秒走27.78米！

加速度=27.78米/6.2秒（指的是这个时间时速破百公里）=a=约4.48米/秒

G=a/g=4.48/9.8=0.457
之后乘上一百，就产生了45TFsi，这就是奥迪车尾数字产生的方式，是不是挺有意思？不过现如今貌似这种计算方式也已经没办法描述奥迪车尾数字了，奥迪如今的车尾数字更多是表现相差不多的扭矩区间，比如40的、最大扭矩不过320nm、可能是距离400nm比较近？总之鄙人也弄不准现如今奥迪车尾数字意义了，就拿目前的40TFSI来说，百公里加速8.3秒、根本不是上文计算的7.00秒左右，所以现在奥迪车尾的数字虽然也能区分性能好坏，但已经没办法具体去计算、推敲了！