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发动机舱脏了 应该如何清理干净

如果是按照鄙人的做法、从来没清洗过,也没觉得机舱内油泥有多少,德系车长期使用或积累部分油泥、但还未达到那不可忍受的程度,而日系车在这方面好一些、机舱里大部分是浮灰,直接拿抹布一擦即可;德系车因为有油泥,直接用抹布擦也很难擦干净,太麻烦、索性不管了!


实际上就是这样,对于日系车而言、密封件寿命奇长无比,所以大多数日系老车、车子虽然破旧,但发动机舱整洁、干爽,很少会出现油泥,所以对于这类车型、根本不用去太过仔细的清洗(洁癖朋友除外),浮灰几类多了也没有啥事,肯定不会进入发动机内;只要把机舱里的一些树叶傻的清理掉即可,树叶在潮湿季节会腐烂、有味;其余方面不必特殊处理,日系车就这点好,机舱干净、一擦即可!
相比较之下、德系车机舱要脏一些,当然对于那些三、五年以内的车子还好一些,德系车运行个7、8年,机舱里一般会出现油腻腻,当然是灰尘、与渗出了一些油液组成的,看不过眼可以清理一下(注意别用水);实际上这处理起来很麻烦,简单的清洗弄不干净、全方位清洗还麻烦,所以鄙人手里的德系车、真的很少清洗,真到忍受不了那一天、没准已经换新车了;机油与灰尘形成的油泥,没那么容易被点燃,不信的朋友、弄下来些油泥,用火机点一下,点不着的;至于引发短路?记得物理课上说油不导电。。。

清洗时尽量别用水

鄙人的看法是要么别清洗,若要清洗就用专用的清洗剂去清洗;直接用水冲洗,对于那些新车可能没有问题,但对一些老旧车辆而言容易造成短路、引发自燃,因为老车的一些线路容易出现脱皮的问题,很多车辆自燃、就是因为长期停放在潮湿环境下导致的,所以直接用水冲老旧车辆、更容易出问题,如果是这么做还不如不清洗;所以若决定清洗,那么就用专门的清洗喷剂去处理,反之则不必管;至于日系车就比较简单了、因为没有油泥,直接用潮一些的抹布一插即可!
总而言之清理发动机舱、不是必须要去做的事情,您每次洗车、只需要把机舱内的树叶等物清理了即可,至于机器上的灰尘、油泥不用次次清洗,定期一年、半年处理一下即可,即便长时间不处理,也没啥大问题;相对于一些老旧车辆而言,油泥的危害、远没有长期停放在潮湿环境下大,因为长期停放潮湿环境下才最容易出现短路、自然!所以机舱清洗不是必须要做的事情,如果非要清洗、那么请别用水去直接冲洗,而是用专用的清洗喷剂!

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