PSA与丰田比技术，要看怎么去进行相关的比较，比掌握的技术量、一定是丰田更强势，因为丰田集团掌握的专利技术全世界范围第一（汽车领域），随便拿出一个专利都惊世骇俗（如THS），不过丰田车系强在整体、局部也存在短板，比如丰田的车子太过于中庸，运动、操控方面非常一般！

如下图所示、这就是世界范围各大主机厂所申报专利数排名，丰田申报了两千多的专利、位居第一，这就是丰田的隐藏实力；为什么说丰田是世界第一的汽车集团？就是因为它不声不响之间、囤积了无数的专利技术，很可能这些技术中、随便的一项，都可能改变世界，这就是专利的恐怖之处，比如丰田混动技术、独步天下吧？

其余未投入使用低温技术、不计其数，所以丰田是非常强大的，因为没办法预估它这些专利在未来能创造出什么样的结果来，所以存在无限的潜力；而各位熟知的技术日产，当然掌握的技术也很多、不过仅排名第二，从二到十差距最多五百；而丰田比日产的专利多了一倍加一拐弯，所以丰田集团在汽车领域的实力，如同天龙八部离的扫地神僧，与后九名、完全不是一个量级；至于欧系主机厂？只有博世、戴姆勒上榜，PSA不知排多少名！

PSA的强势之处？

PSA的强势还是在于对驾驶品质的理解，丰田虽然拥有各类五花八门的技术，但依然存在短板，那就是丰田几乎放弃了车辆的性能，无论是操控、性能都一般（不是说丰田没有性能好的车子，只是同价格的丰田与PSA相比，行驶品质不如PSA），实际上从日本金融泡沫破裂之后，丰田就放弃了性能车的研发、而专心致志研发纯买菜车，所以比买菜代步、丰田的车子最好，不过这么多年来、丰田连一款主打性能的机器都拿不出来，MA20斯巴鲁造的、复活的牛魔用的也是宝马的发动机及采埃孚的变速箱，所以丰田自身的技术、大部分时怎对燃油经济性，而忽略了性能；对底盘的调校远不如PSA；理由很充分，因为买菜需要的是更加省油、而不需要操控！
所以丰田在整体实力、技术储备数量方面，要远强于PSA；不过PSA对行驶的理解、浸淫多代的底盘调校技术又是丰田所不能比拟的（不过问题不大，能为丰田调校的机构很多），所以丰田虽强、但也并非面面俱到，这就是车无完车的道理吧！