买车记人生中的第一辆车是福特福克斯，这款车还是我刚跟媳妇结婚时买的，当时感觉这款车外观很酷，很运动。但开的时间久了，发现用车还是主要以家庭代步为主，这时候福克斯这款车的缺点就暴露出来了，空间比较小，油耗比较高。当时的那些优点现在反而全然不在乎。这时候才明白了，平平淡淡才是真，家用车过分的追求颜值、操控真的没有什么意义。
所以这次换车目的很明确，主要打算买一个质量可靠而且油耗经济、空间相对较大的车。毕竟已经到了而立之年，买车不能由着自己的性子，不能以娱乐为主，要以家庭大局为重。省油省钱还安全，这才是硬道理。如果我第一次买车的时候，就有20多万的预算，我可能会毫不犹豫的选择奥迪A4L或者大众CC，因为它们的品牌好，造型帅。
但时至今日，实用性才是最吸引我的地方，我最欣赏喜欢的车型就是丰田凯美瑞，第8代丰田凯美瑞刚上市的时候就惊艳到了我，外观不再那么油腻，内饰设计的也很有感觉。最令人喜欢的就是它的TNGA架构，在安全性方面简直鹤立鸡群。全系标配8个安全气囊，主动安全配置更是一大堆，为日常出行保驾护航。
丰田的混动也非常厉害，现在买纯电动车为时过早，买纯燃油车又感觉快过时了，这种非插电式混动算是最好的选择。油耗相当经济，也没有续航的烦恼，技术相对比较成熟，家用代步再合适不过了。
我感觉混动凯美瑞最低配车型就已经完全够用，常用的配置基本上都给配齐了，前排座椅都是电动调节的，还有抬头显示这种比较高端的配置。全景天窗、真皮座椅、前后倒车雷达应有尽有。除此之外还有眼花缭乱的主动安全配置，对得起“豪华版”这三个字。
废话不多说，简单分享一下我的提车价格吧。全款购车没有任何强制消费，双擎凯美瑞豪华版的官方指导价是23.98万，最终现金优惠谈到了1.2万，以裸车价22.78万购买。送了10万公里的保养，电池享受终身质保。保险和购置税都是自己从外面买的，上牌费我们当地也就100多块钱，所有费用加起来总落地应该是25.5万元左右。
买起来贵，但是用起来绝对够便宜。首先10万公里内保养不用掏一分钱，电池也不用担心质量问题，目前本人刚开了几百公里，平均百公里油耗只要5.4升。加了一个车友群，发现很多人竟然能把这款车的油耗开到4升以下，所以我感觉我这款车的油耗还有很大的下降空间。
买车时主要对比试驾了一下混动版的本田雅阁。雅阁的价格比较便宜一些，但总感觉不如凯美瑞上档次。雅阁的噪音控制的也不如凯美瑞好，油耗可能比凯美瑞更低一点，但是没太有燃油车的感觉，总感觉开的是一款电动车。凯美瑞开起来相对要比较舒服，没有很强的违和感，依然是一种燃油车的调性，但省油是真实存在的。
凯美瑞的空间表现也非常好，虽然不如迈腾的空间大，但在同级别车型中，空间表现绝对算是优秀，地台的中间隆起也不高，坐三个人无压力。后备箱空间更是大得惊人，比福克斯的后备箱空间大了接近一倍。
这款车的主要缺点就是头部空间有点局促，本人身高1米78，感觉车顶有点扫头发，后排座椅的头部空间同样如此。悬挂虽然比较舒服，但是座椅整体比较硬，不如雅阁的座椅软。再就是整体价格还是偏贵，如果价格能够再亲民一点，丰田可能就要“独霸天下”了。
