买车记这两款进口的豪华SUV都是走性价比路线，途锐可以说是家世显赫，众多超过百万级的SUV和它共享平台比如保时捷卡宴，宾利添越，再到奥迪Q7无一不是身价超百万的角色，沃尔沃XC90以安全闻名于世，在欧洲五星碰撞测试总是能拿到很好的成绩，从品牌效应来看沃尔沃属于二线豪华品牌比大众档次是要高一些，不过这个二线豪华品牌沃尔沃混得并不好，厂家只能采取性价比路线两台车的入门版车型都在60万能买到这么大的进口SUV还是很吸引人，那么途锐和XC90到底怎么选？下面一起来看看
外观方面：新途锐前脸设计还是会给到惊喜，而且很多细节值得品味一番。全新途锐运用了更多的横直线条，整体的风格要比上代变得更阳刚，仿佛是刚从健身房出来的青壮年很多肌肉线条，旗舰的气场霸气不少。
沃尔沃XC90入门版T5和T6、T8车型外观上并没有明显的区别，简约的线条勾勒出豪华SUV应有的沉稳大气，如同合身西服下的健硕的身材，隐而不发。直瀑式中网与T6高配车型相比主要少了内部的镀铬饰条，质感上差别并不大。外观上途锐和沃尔沃XC90一股百万豪车的气势都很强，个人感觉XC90前脸更显档次。
途锐的尾部并没有采用夸张的线条整体简洁大方，不过在阳光下层次感不错的，并不会有虎头蛇尾的感觉。区分不同配置的车型，可以刚从尾灯的造型比如顶配车型尾灯的造型设计感十足，点亮后辨识度很高。作为灯厂奥迪的小老弟在灯光方面还是有大哥的风范流水式样式的尾灯科技感十足。
沃尔沃XC90车尾部分的差别在于T5的标识和排气管部分，T6车型上的是整合式双出排气管可以放心的是，作为XC90的点睛之笔，维京之斧的LED尾灯没有被減配，而且还标备了FHAB主动式LED大灯。尾部和途锐一样也是走简洁大气的路线，并没有复杂的线条。
内饰部分，途锐的内饰可以说是有史以来最豪华的大众内饰，贯穿式空调出风口和奔一样优雅的双屏设计，大量真皮的应用做工用料上档次感十足。XC90以简约的设计去诠释一台豪华SUV应有的质感。材质方面以拉丝铝和软性搪塑为主，比起T6高配版本少了木纹饰板和真皮包裏，做工上还是对的起这个级别的身份。安全带上的“1959”为沃尔沃最早把三点式安全带应用在量产车上的日期。
动力部分：途锐有2.0T涡轮增压和3.0T的机械增压两种不同的排量组合，涡轮增压和机械增压相比因为没有能量损耗比机械增压的爆发力更强，不过会有涡轮迟滞，机械增压最大的好处就是动力非常线性有一种大排量自吸发动机的感觉，不足就是因为机械增压靠发动机带动本身也会消耗一部分动力可以理解为发动机多了一台空调压缩机的负荷，所以机械增压一般出现在排量比较大的发动机上面。沃尔沃XC90则全系2.0T的发动机，350牛米的峰值扭矩参数没有途锐的370牛米高，变速箱都是8AT。
结语：新款途锐得益于新平台无论是外观内饰还是三大件组合都表现出非常高的水准，机械品质和奥迪Q7卡宴非常接近，沃尔沃XC90在外观内饰设计方面比途锐稍微强一些，比较花了大钱请了宾利的设计师，不过机械方面和途锐相比发动机精密程度还是性能都没有途锐好。
