买车记宝骏510定位于一款紧凑级suv产品，2019年前四个月就卖出了新车5.18万台，平均月销1.3万左右，消费者认可度极高。
19款宝骏510外观设计颇为时尚，前脸蜂窝网状格栅相当前卫，配上左右两个较大的雾灯区域以及银色护杠，整体非常有视觉冲击感。车身侧面协调动感，d柱熏黑，彰显活力，后尾部饱满高挺，后窗面积很小，看上去更加有力量。
动力方面，搭载一台1.5的自吸发动机，最大功率82千瓦，最大扭矩147牛米，变速箱配6挡手动，加速感觉一般够用，深踩油门超车压力不大，但也并不会有很轻快的感觉，需要去压榨它才会更积极。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格硬朗，支撑有一定的力度，滤震表现稍差一点，震动很容易就能传递到车内，颠簸感明显，走些烂路也略显单薄了一点。
空间方面，车身轴距2550mm,后排腿部空间不小，能有一拳四指，头部一拳左右，后备箱常规状态下容积318升，最大可扩展至1210升，拉人载物都妥妥的，很轻松。
内饰方面，配色风格鲜活，黑灰搭配看上去不觉得压抑，悬浮式中控迎合当下主流，大屏尺寸8英寸，支持原厂手机互联和倒车影像，功能性还可以，各种分区布局也比较清晰，用起来方便，不用过多学习就能轻松上手。
售价方面，宝骏510手动个人比较推荐2019款1.5次低配的手动乐享版，官方指导价6.38万，优惠幅度在0.4万左右，终端裸车报价5.98万，全部落地再加购置税5155，车船税420，强险950，商业险3592，上牌500，共合计7.04万左右。
