买车记卡罗拉是丰田的经典力作，定位于紧凑型家用轿车，在全球都占有较大份额，在国内更是常年稳居销量榜首，可谓是车坛常青树。凭借着出色的综合性能以及时尚动感的外观设计，赢得众多消费者的喜爱，据统计2020年1-7月份就累计销量181359辆， 在同级别中排名第三，其中双擎版7月份累计销量7408辆，拥有较高的市场竞争力。
价格方面， 2021款双擎1.8L E-CVT精英版，官方指导价14.38万，优惠幅度在3000元左右，终端裸车价14.08万左右，贷款购车首付按50%，贷款36期，贷款利率4.75%计算，首付金额70400元，贷款金额70400元，全部落地再加上购置税12460元，上牌费用500元，车船使用费480元，服务费3000元，交强险950元，商业险5317元，首付款共合计93107元左右，每期月供2102元，贷款购车总价168779元左右。
外观上与普通版几乎一样，并没有做太多的区分，除了车标采用蓝色设计外，整体造型非常新颖十分符合年轻人审美需求，复杂交错的线条勾勒是卡罗拉前脸一大特色，大尺寸进气格格栅线条凌厉，辅以两侧大灯非常犀利。侧面上并没有采用时下流行的溜背造型，上扬的腰线勾勒出向前俯冲姿态，显得极为动感。内饰上沿用了丰田全新设计语言，以实用家居为主题，棱角分明的中控台塑料感强烈，好在各纹理细节处理还算精细，至少看不出廉价感，悬浮式中控显示屏界面设计一般，反映速度并不是特别出色，但集成的科技功能都比较实用。
配置方面十分丰富，实用性配置除了没有驻车雷达外都有，全气囊、主动安全、车道保持、偏离预警、倒车影像、全速巡航、电动天窗、语音控制、PM2.5过滤装置等都有配齐。动力上搭载1.8L混合动力系统，与之匹配一台E-CVT无级变速，这套动力系统驾驶起来虽然没什么激情可言，但开起来要比燃油版舒适更多，特别是低速行驶电机介入响应十分迅速，而且非常安静，当高速行驶时发动机的介入也不会显得突兀，整个动力切换的十分平顺，并且相当省油。悬架上搭载前麦弗逊后多连杆独悬，对于日常路面颠簸及振动都过滤的非常不错，整体调校也偏向家用舒适性，因此整个行驶质感以舒适为主。
总结：卡罗拉双擎版本虽然给不了你激情的驾驶感受，但作为城市代步十分适合，乘坐舒适，动力平顺省油、科技配置十分丰富，即使是新手也容易上手，全新卡罗拉外观也十分激进漂亮，符合各个年龄阶段所有用户需求，双擎版本卡罗拉也是做得比较早的一批，其稳定可靠的质量也经得起考验，是一款值得选择的家用代步车型。
