买车记有的车友认为摩托车没必要磨合，但事实上摩托车的磨合期还是比较重要的，所以尽量的还是要按照厂方的要求进行操作，但也可以根据实际的使用情况做一些细微的调整。
比如题主所遇到的磨合期机油更换的问题，就可以灵活改变，没必要过于死板。店家所说的每500km更换一次，并不是想多推销机油而是为了车辆更符合保养要求的一个建议。但根据实际的车辆使用情况来看，我们可以适当的做出一些调整。
1. 更换周期，骑士分享建议这款CBF190X的首保公里数还是应该放在500km，然后可以每1000km更换一次，直到3000km。当车辆出了磨合期以外，可以根据实际使用状况和润滑油品质再做调整。
2.选择机油，对这类单缸小排量发动机来说，磨合期内使用高品质的矿物质润滑油就能满足它的润滑需求，并且也不至于造成浪费，所以当前车辆磨合期没必要使用半合成或者全合成润滑油。而磨合期以外可以根据使用频率选择润滑油。
如果后期的使用频率比较高，也有经常拉高速的可能，就应该选择全合成，即便它是一款单缸摩托车，使用全合成润滑油会更容易保护发动机，而没有这种高频率的使用可能，也就是短距离的通勤代步，选择矿物润滑油就可以。
通过以上的介绍可以看到，摩托车磨合期内更换润滑油是最基本的保养项目，但也没必要过于勤快，结合使用频率做出适当调整会更靠谱，所以正常保养，合理操作就好。至于磨合期内的润滑油更换次数，结合前文所述来看三次就可以。
