买车记这是豪爵推出的一款实用型跨骑摩托车，后期的使用方向主要以短距离通勤代步，山区负重载物为主。这样的车型定位使得这款车的品质还算不错，性能表现也比较理想，但外观的展现就会比较一般，骑行舒适性相对也会欠缺一点。
这款车搭载的是一款内置有平衡轴的链条发动机，这样的搭配使得这款发动机的运转品质比较不错，在加之融入了滚子摇臂，轻量化活塞等新型零件它的稳定性也会比较有保障。这款发动机实际排量149ml，最大功率8.3KW，最大扭矩11.4N.m，这个数值在同排量车型中属于中上水平，够满足常规的骑行需求，当然长距离巡航骑行也没问题。
但进入高海拔地区后高反是制约这款车继续前行的最大障碍，虽然这款车也融入了电喷系统，但因为自身排量比较小，那么出现高反是在所难免的，所以跑西藏的话动力弱是这款车的一个软肋。
续航方面，这款车也算不上是非常出色，它的油箱容积保持在了11.3L，再结合它百公里综合油耗2.2L的水平也就是500km左右，当然相比一些踏板车或者排量大一些的车型，这个续航里程还是比较可观的，但相比同级别的一些性能型车型来说，这个表现也就不值得一提，不过摩旅状态下也是完全够用的。
骑行方面，DM150ES也就是常规跨骑车的表现，舒适型比较一般但坐姿设定还算比较轻松和直立，会具有那么一点抗疲劳性，但与此同时对于骑行人员也是一种考验。
通过以上的介绍可以看到从车辆的品质来说，DM150ES跑西藏没问题，续航也能满足这种状态下的需求，但动力和舒适性是这款车这种需求下最大的软肋，所以只要能够接受它，动力弱，不够舒适的表现，那么这款车就能跑西藏。
