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摩旅人生:太子摩托车250好还是400好

用太子摩托车完全可以进行摩旅,并且这类车在这种状态下还有它自身的优势,比如这类车型的结构和坐姿会有助于骑行舒适型,尤其是一些大型巡航太子车,那骑起来是相当的舒适,丝毫不亚于大型巡航踏板,当然即便是一些常规的小排量太子,也会有这方面的优势。

不过太子车为了注重舒适性,采用的长轴距设计,在摩旅状态下也会有一些短板,比如路面很烂时,它的通过性能就是个问题,这主要是太子车长轴距的设计,在一定程度上影响了它的通过性能,因为长轴距通常就要降低重心,并且太子车所强调的就是一个低座高,这样的双重条件下太子车的通过性能就是个硬伤,因此用太子摩托车摩旅时一定要走国道或者省道,不然它的性能就发挥不出来,甚至于还会影响驾乘体验。

至于说250和400cc的太子车哪个好?主要取决于当前车辆的表现和个人对于动力的需求,一般来说排量即王道,排量越大它的动力表现就会越强劲,尤其是进入高海拔地区摩旅时大排量车型的优势非常明显,因为这种状态下摩托车很容易会出现高反,而发动机排量越大抗高反的性能就会越好,换言之小排量车型在这种状态下根本就走不动。

不过话又说回来了就国内市场太子车的表现来看,能够选择的车型其实也不多,无非就是力帆V16,龙嘉250系列,奔达太子车系列,升仕310V,贝纳利502c等,这些车型中奔达的太子车相对会比较丰富,而它们之间最大的区别也就是性能表现,所以用太子摩托车摩旅时排量的选择标准一看预算,二看对动力的需求程度,它们没有绝对意义上的好与坏,更多就是一个需求问题。

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