买车记汽车电瓶的使用寿命最大差异「」·原因在于用车习惯
- 内容概述：汽车启动电瓶类型，哪一类车辆的使用寿命更长。
「Q型电瓶」是汽车专用的启动电瓶，类型均为铅酸蓄电池；按照等级分类还可以分为两类。
- QA-干荷铅酸电瓶
- QW-免维护型电瓶
两种电瓶的区别主要为添加电解液的阶段，干荷铅酸电瓶出厂时是不加电解液的，在销售终端是什么时候装车什么时候添加。这种电瓶的使用寿命理论上会偏短一些，因为调和的电解液会蒸发减少，后续添加的稀硫酸溶液比例可能会失调。免维护型电瓶则没有这种顾虑，使用寿命自然也会更长。
哪一类汽车的电瓶最耐用
这是个非常有趣的问题，但是和电瓶的使用寿命却有绝对的关系！标准答案：配置越低的汽车电瓶使用寿命越长……为什么这么说呢？假设某台汽车连多媒体U口都没有，车辆的娱乐系统只有前排两个纸喇叭和收音机，您说谁会在停车后饶有兴致的留在车里听广播呢？
其次车辆的电子配置除了Radio再无其他，什么电动座椅、行车记录仪、电子仪表都未曾见过。那么这台车熄火后的静态电流可能只有几十毫安时，但是这台车又是每天都要开的代步汽车，电瓶能过多少年呢？
- 上述车辆的电瓶能用【十年】也不会令人感觉惊讶，因为十年期间也没有经历过多少次的完整充放电。
铅酸电瓶的使用寿命按照「完整充放电次数」计量，一般标准都只是350次左右。比如电瓶车几乎每年都要更换一组电瓶，除非对续航里程要求很低；原因正是每天都几乎要把电瓶放空，之后在进行完整的充电。
充电的概念其实是化学反应，是利用电网电流催化反应（二价铅离子和硫酸根负离子的反应）。在充放电过程中都会对极板产生一定的破坏，对于电解液活性物质也会有一定程度的损伤。
重点：想要提升电瓶的使用寿命，方式只有降低充放电的频率。低配汽车因没有娱乐系统可以在熄火后使用，停车即锁车走人则只剩下静态电流和防盗系统的消耗；而车辆又没有很多设备会产生很大的静态电流，所以停放几天几乎就没有消耗多少电量。那么启动车辆后也就不用充多少电，电瓶一年也不过是几十次甚至更少的完整充放，使用十年八年不是很正常的事情吗？
高配车辆的无奈
汽车已经逐渐进入了「智能时代」，即使是燃油动力汽车也会有丰富的电子配置，甚至是L2级自动驾驶系统。这些设备会大幅增加熄火后的静态电流，标准可以达到≥100mah；这些车辆长时间停放必然会消耗很多电量，然而这还不是最重要的。
智能车机的普及大幅延长了用户熄火后在车内停留的时间，听听音乐、刷刷头条甚至是利用车载PAD玩玩游戏。这些设备的耗电量是很大的，要知道汽车电瓶的实际容量平均只有0.6kwh（度）左右；在车内使用长时间使用这些设备，等于骑行电动车消耗大量电能，启动发动机后又要通过发电机进行“快充”，这两种状态都是比较伤电池的哦。
其次还有SST自动启停系统对电瓶使用寿命的影响，发动机启动瞬间的耗电量会非常大，标准为每秒几百到上千库伦。在拥堵道路中高频率的启停必然快速耗电，所以这一系统应当在堵车时关闭。
关于影响电瓶的使用寿命的原因就是这些，想要延长周期就要减少熄火后的用车频率与时间。不过更换一块电瓶也只是几百元，能用上几年也就划算了。
