三选一建议博越·扩大选项可增加「哈弗F7」

• 内容概述：10/15万区间紧凑级SUV四大品牌选项品质解析，从第二阵营开始。

以销量作为参考分析自主品牌汽车是合理的，因为各大品牌的影响力都不是很高，选择国产汽车时会非常理性（偏挑剔）。所以能够热销的国产SUV往往都是挺不错的，不过第二阵营中的选项多多少少有些不够完美，下面开始看车。

1：吉利博越Pro新款只有两个版本值得选择，分别为「1.8T&7DCT」（湿式双离合）的燃油版，以及「1.5T-MHEV轻混四驱版」。前者的特点是动力体验合格且质量稳定，4G18TD发动机是国产1.8T中的佼佼者，吉利与沃尔沃联合研发的7挡湿式双离合也有不错的表现，只是油耗略高一些。

1.5T轻混四驱版本可以选择但并不推荐，因为发动机装备的是“三缸机”。这种机器随着机脚胶减振能力的衰退，用上一两年就会出现比较明显的怠速共振，这是任何车企都无法解决的问题。不过这套系统系统确实节油，毕竟还有10kw功率的BSG能辅助输出动力。所以既要求有四驱系统同时追求低油耗，重点是对性能要求不高则可以选择这一版本。（9.8秒破百）

2：长安CS75Plus是10/15万区间外观很有吸引力，但是实力比较平庸的存在，而且同版本的价格往往比竞品高一些。审美是见仁见智的问题，所以这台车是否好看、是否存在借鉴日系汽车设计都不值得讨论。不过1.5T版本的性能确实有些遗憾，小马拉大车的组合只是有H6、宋Pro、博越等车的平均水平，那么价格更高也就缺乏吸引力了。

2.0T版本的发动机参数并不差，变速箱匹配爱信8AT手自一体也是挺好的。然而这台车的定位是运动风格的SUV，在排量足够大的前提下性能仅相当于博越1.5T轻混就很尴尬了，其次没有四驱版本也拉低了产品定位。所以长安CS75Plus的卖点仅仅是爱信的变速箱，所以综合基础版75的销量也敌不过老牌的H6。

3：荣威Rx5MAX的表现很一般，原因在于虚高的价格以及不高的品质。比如「1.5T&6AT」的起售价高达12.68万，这种紧凑级小排量SUV不值这个价格；所以相同的预算不如选择CS75或者博越，当然哈弗F7也能全面领先于这台车。剩下的2.0T版本就更没有意思了，因为13.78万的起售价，提供的只是2.0T加六档湿式双离合的组合，两大总成的水平相比竞品都没有优势。

总结：第二阵营的三台热门选项多多少少都有些遗憾，吉利的三缸机、长安的动力弱、荣威的价格高都是比较突出的缺点。是否值得选择只有综合品牌偏好和审美偏好决定，客观的说即使选择了这些车但是真心喜欢也不用后悔，毕竟是有钱难买你高兴。

假设没有品牌偏好则建议选择哈弗H6/F7两车，前者装备的1.5T/2.0T发动机水平不输上述竞品，匹配的7挡湿式双离合也比较不错。后者在此基础上增加了四驱版本，同时进行了外观的重新设计并加长了轴距，综合两车足够低的价格，仍可以说是目前快销车中性价比最高的选项。