COUPE_SUV综合性价比「F7x」胜出

• 内容概述：发动机水平与性能对比，变速箱差异，驱动平台差异。

自主品牌Coupe_跨界SUV有三台最具代表性，分别为：哈弗F7x，长安CS85COUPE，吉利星越。对比应基于相同价格区间，这台车中价格最高的是星越，剩下两台的旗舰版实际价格都在15万级，那么就以三款车的重合版本为参考进行解析。

动力传动系统

1：哈弗F7x装备的发动机为「4C20B型2.0T」，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600rpm），驱动这台1.7吨级的SUV有超【130Hp/T】的最大推重比，理论上会是一台7秒级破百的SUV。不过与发动机匹配的是最高传动效率超过95%的七档湿式双离合，长城研发的这台机器有不错的表现，高效率实现了6.6秒的最佳破百成绩。

2：长安CS85装备的发动机为「487ZQ4型2.0T」，最大功率有171kw、峰值扭矩360N·m（1750~3500rpm）。功率比F7X更高理论上应该有更强的性能，但是在扭矩更低且持续输出区间基本相同的前提下，这台机器如何实现更高的扭矩是不太好理解的。其次变速箱匹配低效率的爱信8AT，结果造成了破百成绩最高也不过是8.65秒，作为运动型SUV比较尴尬。

3：吉利星越虽然有2.0T的选项，但是上述两车平均价格重合的只有1.5T版本，发动机不仅排量小而且还是低级的三缸动力。这台机器的动力储备有130kw/250N·m，在同排量机型只能算中等水平；变速箱虽然也是七档双离合，然而动力技术太低还是决定了性能只是代步车标准，这一版本的星越是“金玉其外”的存在。至于2.0T四驱版的虽然也有6.8秒的破百性能，只是高了几万元的价格还是决定了没有性价比。

基础参数对比

哈弗F7x的车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后双横臂式独立悬架。紧凑级的车身加上不错的悬架调校，以及适时四驱系统对于操控性能的提升，可以说F7x以14万级的成交价已经没有什么可以挑剔，30万以内找不到比它加速更快的燃油动力SUV。

长安CS85的车身尺寸为4720*1845*1665，轴距2705mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆。这台车的尺寸标准已经为B级车，大一些的车身实际会影响车辆的运动能力；而且CS85没有提供四驱版本的选项，一台前轮驱动的COUPE-SUV是相当尴尬的存在，仅以爱信8AT作为卖点实际更适合打造轿车。

吉利星越的车身尺寸为4605*1878*1643，轴距2700mm，悬架结构与CS85相同。这台车已经没有什么讨论价值了，因为以其1.5T三缸前驱的预算可以选择到F7X四驱旗舰版，以其2.0T四驱版的预算有自主品牌性能更强的四驱插电混动SUV，混动技术可以实现性能的超过，同时能做到油耗的半数降低。

总结：哈弗F7x仍然是Coupe·SUV中的佼佼者，当然体现性价比的核心因素还是价格非常合理，你认为呢？