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暴雨天开双闪会被罚 双闪应该怎么用

标准答案_暴雨天气可以正常使用「双闪」

  • 双闪_危险报警闪光灯的别称,适用场景非常丰富。

在道路交通管理愈发严格的当下,汽车灯光的使用对于高素质汽车用户而言也成为关注的问题。其中「双闪」应如何使用备受关注,普遍认为双闪只适合在复杂道路临时停车、车辆故障抛锚、或组织车队通行时使用;然而这些普遍的错误理解,在应该用的场景大部分用户不会用、不应该使用时反而会大胆的用,应该如何使用呢?

 


条例解读

  • 《道路交通安全法实施条例》中有明确规定

①_第58条说明,机动车在雾天行驶时,应当开启雾灯和危险报警闪光灯!这里的关键词叫做「应当」,很多人认为雾天只应该使用雾灯,甚至某些车媒都在引导用户不用双闪,然而这就是法盲的结论。“条例”是法律法规的名称,按照规则用灯是没有错的;因为很多车辆的后尾灯只有单侧,且不排除部分车辆雾灯有概率性损坏,所以加上危险警示灯才能起到全面效果。

 

②_第81条说明,机动车在高速公路上行驶时,如遇到雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度较低的交通气象条件时,一旦能见度小于100米就应该打开雾灯、近光灯、示廓灯、后位灯,以及危险报警闪光灯,车速应控制在≤40km以内。高速公路指专供汽车高速行驶的公路,设计时速为80/120km区间,最低时速可以低至60km/h,那么是不是只有收费高速公路才能使用双闪呢?

 

理论上只要车速达标的道路都可以使用此类警示灯光,比如城市快速路、专供车辆行驶的高架路桥、限速80km/h的国道省道等。在能见度低的天气中驶入这些道路,其风险系数并不低于高速公路;尤其是在人车混用的城市道路或环线道路实际会更高,所以在低能见度天气中应该都使用此类灯光。咨询多城市的交通部门,获得的答复多为模弄两可,但在特殊气象条件中都不会进行处罚,毕竟安全第一。

 

知识点:在低能见度气象条件中驾车,使用双闪和看到打开双闪的汽车,要做到提前减速进行判断。一般在道路右侧行驶并打开双闪的车辆有两种可能,其一为低速行车、其二为临时停靠;所以发现无法区分的车辆后,要对车距进行判断以及时调整车道。在中间或左侧车道打开双闪的车辆多为「行驶中」,不过也不排除碰撞故障车辆,特殊天气的“双闪有双重含义”,要学会提前减速以区分。

 


特殊场景

  • 车辆故障抛锚于道路,必须打开双闪
  • 牵引故障车辆,前后车都必须打双闪

上述规定同样出自交法实施条例,不过有一种普遍认为可以用双闪的情况,实际是不允许的——车队行驶!任何机构或个人组织车队出行,其前提是到交通管理部门申报审批,获批后才能使用特殊灯光在正常天气中通行。一般能获批的只有公益性质的活动,或者抢险救援车辆才可以;婚丧嫁娶的「民俗车队」以及自驾游车队是100%不会被批准的,然而还是有特殊情况。

 

传统文化中的“红白事”往往不会被管理,因为规则不外乎人情,对于这两类普通人一生中最重要的事情,交通部分也会适当放宽。但是车队不能在公共道路上“过分”,比如摆出造型阻碍其他车辆通行,玩的太过后果就不好说了。自驾游车队是肯定不能用双闪的,因其没有权限占用公共道路资源。关于双闪灯的使用了解这些就好,在暴雨频频的夏季学会用灯很重要。

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