25级优秀轿车参考以下四台（分为四类）

25万预算是中端轿车与豪华品牌轿车的分水岭，优秀的轿车选项可分为高配前驱商务型轿车，普通配置后驱运动型轿车，细化之后还可以分为四类，具体如下。

1：高配商务型轿车（普通中端品牌）参考别克君越，新款指导价为22.98~28.98万，综合优惠4~5万元。车身尺寸为5026*1886*1462，轴距2905mm；尺寸等级属于准C级中大型车，驾乘空间充足，设计风格偏运动商务气质。君越的被动安全水平足够高，在碰撞测试中的表现良好，推荐的其他三台轿车自然也会达到高水平。

君越是一台前置前驱的普通代步车，驾驶乐趣以操控极限为参考只能说中规中矩，所以只能以高配置与理想的内饰用料体现商务通勤的价值。不过君越装备的LSY型2.0T增压机水平相当高，其特有的tripower气门管理技术可以实现行驶中四缸变双缸（自动控制），在巡航状态中以最低的双缸喷油可以有效降低油耗。动力储备为174kw/350N·m（1500~4000转），匹配9AT手自一体变速箱仍可达到7.5秒的破百成绩，驾驶乐趣在同类轿车中为佼佼者。

2：假设对车辆配置要求不高，那么品牌价值更高的林肯MKZ则可以列入清单了。2020款MKZ的指导价为31.78~35.48万，优惠可以达到6万左右。车身尺寸为4925*1864*1477，轴距2850mm，尺寸等级属于B+级中型轿车；驾乘空间体验良好，不过后排因溜背造型而一定程度压缩了头部空间，外观设计风格属于优雅气质型，这台前驱轿车还是挺有眼缘的。

林肯MKZ装备的2.0T发动机比较特殊，最大功率144kw、最大扭矩386N·m；大扭矩低功率的发动机会有相当迅猛的加速感，但在高转速区间的持续输出能力略逊色一些，这种风格适合长期以短途中低速同期为主的商务人士。其变速箱装备的是普普通通的6AT手自一体，两大总成的等级低于君越，价格偏高则是因为品牌价值的溢价了。

3：凯迪拉克CT4是现阶段30万以下性能最强的后驱油动轿车，百公里加速成绩可以达到6.9秒的高标准，这要比捷豹XEL的高功率版更强，与宝马3系330im的差距也很小了。但是这台车的指导价仅仅为23.97~25.97万——没有价格更低的后驱豪华品牌轿车了，4760*1815*1428、轴距2775mm的短轴中型轿车尺寸也符合运动轿车的定位。

CT4装备的发动机是与君威同款的LSY，不过采用了纵置后驱布局；后驱轿车的优势在前后车身重量均衡，前后轮的抓地力也基本相当。所以在中高速过弯时后轮不容易打滑，车辆的失控极限高于前驱轿车是没有争议的。且变速箱也升级为纵置10AT手自一体，级别与Mustang、F150等车装备的变速箱相同，性价比非常之高。

4：即将上市的比亚迪汉DM双擎版可以参考，价格预计在18.88/18.98万起售。这台车的动力系统有绝对优势，DM双擎包括前置2.0T直喷增压机与BSG电机集成，后桥装备了大功率驱动电机。前后两台发动机可以在EV/REEV模式以后轮驱动，在HEV油电混合模式中则为全能四驱；能同时体验后驱和四驱的轿车同级仅此一台，能以3.9秒破百的轿车在进口车中怕是百万级才有。

汉DM的车身尺寸为4980*1910*1495，轴距2920mm，尺寸等级为准C级轿车。外观设计采用了Dragon face龙颜风格， 不过车头的风格多多少少有些奥迪的感觉（设计团队源自奥迪）。这台轿车是中高端选项中目前可玩性最高的选项，同时三种运行模式的切换也能实现极低的能耗，如果能接受自主品牌高价车则建议首选汉DM，供参考。