买车记如果说发动机赋予了摩托车，行驶的勇气和动力，那么电喷系统则给与了它思考的能力，所以电喷时代的摩托车，除了看发动机技术和账面数据以外，供油系统的所属也应该，是一个关注的点，因为它将直接决定车辆后期的稳定性和性能表现。
喜鲨125是五羊本田推出的一款低端通路小踏板，它因为整体外形简洁，发动机性能表现不错，所以在同级别车型中还是比较有实力的，也正因为如此这款车推出了它的新款国四版车型。
新喜鲨125相比老款最大的变化，就是供油系统，从原来的本田第五代智能PGM-FI，换成了五羊本田的i-FI，除此以外不管是外观的设定还是动力总成，并没和老款车型发生太大的变化。
那么新喜鲨125所使用的电喷供油系统是否靠谱呢？
其实五羊本田的这套i-FI电喷系统，已经在旗下多款车型上得到了应用，所以它的稳定性是没问题的。但如此的疑问在多款车型上也发生过，比如国四版的幻影150，佳御110，CG125等车型，因为使用了五羊本田i-FI电喷系统就被质疑过。
但根据实车表现来看，它们的后期运行状况都是比较良好的，并没有暴露出什么太大的不足，所以从用户的角度来说，五羊本田i-FI还是比较靠谱的。
至于它和PGM-FI之间最大的区别主要就是成本，以上的这几款车型之所以会换装i-FI电喷系统就是想降低成本。而它成本低的核心要素主要就在于，内部的后期矫正数据相对会少一些，而要想获得更多的核心数据就需要出版权费，并不是硬件方面的不同。
电喷摩托车之所以能具备思考能力，主要就在于它预装的ECU具备数据分析能力，而分析能力的基础就是数据，它等同于我们学习过程中消化的知识。
如果电喷系统没有相关的“知识”，它所谓的分析和后期应对就无从谈起。比如当摩托车出现一些外部干扰时，如果它预设有相关数据，就会合理改善供油系统的供油量和混合比，使得它们更适合当前车辆的燃烧状态，如果没有相关数据，那么只能是按照常规的标准给车辆提供燃油，保证车辆不熄火。
从这一点上来说，电喷系统的核心数据就会影响车辆的实际性能，尤其是在不同路况这方面的优势将会非常大。不过五羊本田i-FI电喷系统虽然相关的数据会少一点，但安全能够满足这类小排量车型后期的使用需求，所以它从技术到实际表现都是靠谱的。
