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五羊本田新喜鲨的电喷系统靠谱吗

如果说发动机赋予了摩托车,行驶的勇气和动力,那么电喷系统则给与了它思考的能力,所以电喷时代的摩托车,除了看发动机技术和账面数据以外,供油系统的所属也应该,是一个关注的点,因为它将直接决定车辆后期的稳定性和性能表现。

喜鲨125是五羊本田推出的一款低端通路小踏板,它因为整体外形简洁,发动机性能表现不错,所以在同级别车型中还是比较有实力的,也正因为如此这款车推出了它的新款国四版车型。

新喜鲨125相比老款最大的变化,就是供油系统,从原来的本田第五代智能PGM-FI,换成了五羊本田的i-FI,除此以外不管是外观的设定还是动力总成,并没和老款车型发生太大的变化。

那么新喜鲨125所使用的电喷供油系统是否靠谱呢?

其实五羊本田的这套i-FI电喷系统,已经在旗下多款车型上得到了应用,所以它的稳定性是没问题的。但如此的疑问在多款车型上也发生过,比如国四版的幻影150,佳御110,CG125等车型,因为使用了五羊本田i-FI电喷系统就被质疑过。

但根据实车表现来看,它们的后期运行状况都是比较良好的,并没有暴露出什么太大的不足,所以从用户的角度来说,五羊本田i-FI还是比较靠谱的。

至于它和PGM-FI之间最大的区别主要就是成本,以上的这几款车型之所以会换装i-FI电喷系统就是想降低成本。而它成本低的核心要素主要就在于,内部的后期矫正数据相对会少一些,而要想获得更多的核心数据就需要出版权费,并不是硬件方面的不同。

电喷摩托车之所以能具备思考能力,主要就在于它预装的ECU具备数据分析能力,而分析能力的基础就是数据,它等同于我们学习过程中消化的知识。

 

如果电喷系统没有相关的“知识”,它所谓的分析和后期应对就无从谈起。比如当摩托车出现一些外部干扰时,如果它预设有相关数据,就会合理改善供油系统的供油量和混合比,使得它们更适合当前车辆的燃烧状态,如果没有相关数据,那么只能是按照常规的标准给车辆提供燃油,保证车辆不熄火。

从这一点上来说,电喷系统的核心数据就会影响车辆的实际性能,尤其是在不同路况这方面的优势将会非常大。不过五羊本田i-FI电喷系统虽然相关的数据会少一点,但安全能够满足这类小排量车型后期的使用需求,所以它从技术到实际表现都是靠谱的。

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