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摩托车蝶刹盘有孔的好还是没孔的好

这好像是一个老生常谈的话题,但对于入门级的新手来说,还是有必要介绍一下这两类刹车盘的不同之处。

摩托车碟刹的刹车盘等同于鼓刹的刹车锅,它和刹车片工作时产生的摩擦力,达到了降低车辆速度的目的。

而任何一款车型在刹车过程中,刹车片和刹车锅或者刹车盘进行长时间接触后,因为车辆速度和自身摩擦力的原因就会产生热量,而随着热量的不断上升,两者之间的结合度就会发生变化,如果这时候所产生的热量无法迅速消失,那么就会影响刹车效果。

这样的前提下碟刹的散热性能就会好于鼓刹,而有孔碟刹盘的散热性能又会好于无孔碟刹盘。

原因就在于刹盘相对于刹车锅,完全是裸露在外面和空气接触的,所以它的散热性能就会好一些,而有孔碟刹盘在整个散热过程中,因为是打孔的设计所以还会加速空气的流动,如此一来它的散热性能就会明显好于无孔碟刹盘。

由此可见无孔碟刹盘和有孔碟刹盘之间最大的区别就是散热性能。

两者之间除了以上性能上的差异以外,在制造工艺,自身重量,产品用料等也会有所不同。比如有孔碟刹盘重量会更轻,制作工艺和用料会更高端,如此一来在减轻减震簧下重量的同时,还会随着制作工艺和材料的不同,成本也会高昂一些,所以早期只有一些高端车型才会采用打孔的刹车盘。

但因为它散热性能上的优势和车辆对于这种性能需求的提升,再加之本身成本的降低,有孔刹车盘基本上已经成为了摩托车的一种标配,即便是一些比较常见的小踏板车,也会采用这种实际效果更好的有孔刹车盘,与此同时有孔碟杀盘还会更容易实现碟刹锁的安装,所以自身的实用性会更高。

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