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摩托车档位跟速度的关系 高档低速会熄火吗

摩托车档位和速度是相辅相成的,只有两者均衡的完美配合,那么发动机的性能才会发挥到最佳状态,但这个关系又有点奇妙,不同排量和不同调校的动力总成,档位和速度的关系就会不一样,进而就会出现题主所关心问题的不同结果,所以讨论这个问题,必须要有一个目标车型,并且实际操作中也要以车辆实际情况为准,并不能简单的一概而论。

我们以比较常见的150通路车为例,这类车型所搭载的动力总成,普遍都会采用偏低转的调校,这样的前提下,它们档位和车型速度的关系就比较简单,实际的使用中我们只要将速度提升相应大于档位10KW/h时就可以升档。

也就是说车辆起步时时速达到30km每小时,就可以挂入二档,40km/h就可以换入三档,以此类推就可以平稳地实现车辆的提速和升档,那这个过程中还要考虑实际的路况,如果是上坡路面,还需要提高发动机速度在换挡。

在这样的状态下如果保持五档不变,那么车速降至40km/h,就会出现脱档的现象,如果不及时进行降档,车辆就会因为动力不足出现熄火现象,当然这个过程中要排除下坡路面行驶的情况,下坡路面本身的行驶阻力较小,所以对于发动机的驱动力并不会有太高的要求,即便速度再低一些,高档状态下车辆也是不会熄火的。所以高档位低时速熄火的先决条件是常规平坦路况。

而对于一些高转发动机来说,时速和档位的速度就会脱离我们常规的认知,因为有些功能性车型,低档位就可以破百,所以以上的速度和档位关系并不适合这类车型,对于这类车型而言提高转速至红线再进行换挡才有刺激感,因此实际的骑行中我们一定要以车辆的实际表现为标准,并不能一味的只看速度表,还要结合发动机转速进行及时的升档和降档。

但值得肯定的是不管是哪类摩托车,如果高档位低速度一定会导致熄火,不过这里的速度会有一个界限,它可能是20km/h,也可能是40km/h。原因很简单,发动机所释放的动力无法驱动车辆正常前行时,自身的阻力只会迫使发动机熄火,它等同于我们操作技巧不到位而造成的起步熄火。

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