买车记这两款车型之间的选择完全属于个人需求。因为从车型定位上来看，它们根本就构不成竞争关系，其次车型排量之间的差距，使得车型的动力表现也将会有很大的不一样，再加这两款车型价格上的差异，那么这两款车型的选择完全取决于个人的需求。
无极500R ABS版 平均售价34800
赛科龙RZ3s 旗舰版 平均售价28980
首先这两款车型之间的价格差异比较大，所以选择时一定要考虑预算。抛开预算这两款车型分别属于运动型街车和运动复古街车，从车型定位来看RZ3s身份会更为复杂，整体表现会比较新颖，但就它们的后期用途而言，都属于玩乐代步车辆，这也是题主将这两款车型放在一起对比的一个原因。
因为车型定位的不同，这两款车型所展现出来的外观表现完全不一样，无极500R属于比较标准的，偏实用的运动型街车设定，它的整体外观只是单纯的比较强调动感元素，所以整体外形看起来会比较中规中矩，如果对于外观的认可属于保守型，那么这款车会更容易接受。
RZ3s除了强调动感元素以外，还会比较在意肌肉感的展示，这样的表现和它多重身份的车型定位有直接关系，但这样的外观很容易会成为保守派的槽点，也会有点“不伦不类”的嫌疑，所以要想接受这款车的外在表现，还需要超前的审美观。
动力方面，将是两款车型的分水岭，撇开排量差异不说，无极500R的动力特性更符合运动型街车的设定，它的动力特性会比较宽泛，既会拥有不错的扭力，还会具备良好的提速和后期爆发力。
当然RZ3s也会有这种表现，不过它的全段动力输出，明显会逊色于无极500R，尤其是中速状态下的动力表现，不如无极500R粗暴直接，相对会柔弱一些。但就自身表现而言RZ3s所搭载的TC380性能表现还是不错的，只不过有了参考对象以后，就会表现出略微的不足。
操控方面，这两款车型也会有比较明显的区别，RZ3s过弯时的表现会更给力，它的灵活性和稳定性要略好于无极500R，这种优势主要得益于它的钢管编织式车架。
据悉国内能够制造这种车架的厂商少之又少，而能将这个车架发挥出它应有性能的车型更是少之又少，当然这里面还有轴距的原因，RZ3s轴距只有1345mm，而无极500R则达到了1445mm，所以操控上有差距也就理所当然了。
配置方面，无极500R会更胜一筹，它的轮胎，减震，刹车规格等明显会好于RZ3s，如此的差距使得这款车的骑行质感会更好，不管是舒适性，还是刹车效果会有一定的优势，所以这款车多出来的几千块，就可以在这里体现出它应有的价值。
通过以上的对比可以看到这两款车型之间的差距非常明显，如果只是单纯的玩选择RZ3s会更适合，但如果玩的同时想骑的更舒适一些，更有品质，还是应该选择无极500R，毕竟这款车在这种状态下会更为均衡。
