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赛科龙RT3和鑫源铁甲440哪个适合兼顾通勤和摩旅

题主的这个需求在情理之中,但选择对标的车型,显然不符合规矩,这两款车一款是复古车,而另一款是巡航踏板车,严格意义上就没有什么可比之处。

并且在通勤和摩旅的需求下谁更适合,对比的必要性都没有,显然赛科龙RT3会更适合,原因很简单看看铁甲440的外观设定和性能表现就能得出结论。
鑫源铁甲440是一款军旅复古车,从它的车型定位上,我们就可以看到它的与众不同,它属于一款比较小众的车型,虽然后期的使用方向依然是休闲娱乐为主,但它更多的使用场景是周边玩乐,短距离通勤,换句话说虽然它的装备比较有摩旅的风格,但仅限于钻小树林去野餐一顿。

并且这种小树林是挨着公路边上的那种,约上三五好友拿两袋面,捡些树枝烧点水,来一碗卤蛋方便面,或者在考点肉,来两张自拍就是这款车帮助车主该干的事情,如果脱离这种使用范畴,要它长途奔袭到达摩旅圣地显然是不现实的。
骑士分享之所以如此说并不是对这款车有成见,而是它的车身结构和发动机表现,并不适合长途骑行。你看看它的座椅设计长途状态下想改变一下坐姿都是个问题,其次单缸风油冷的设计,对于一款445ml的发动机来说,长途状态下散热也会有一定的压力,所以既不想屁股疼又不想烤腿就应该选择赛科龙RT3。
做一款主打摩旅的大型踏板车,赛科龙RT3除了在同类车型中比较有实力以外,摩旅状态下即便是同价位的休旅车也不见得是它的对手,比如它的舒适性就是一个杀手锏,其次500km加的续航里程也是一个小优势。而常规的代步状态下RT3也会有不错的表现,比如它的低扭可以满足不同路况下的骑行需求,所以要兼顾摩旅和通勤性能,这两款车型中还是应该选择赛科龙RT3。

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