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阿普利亚sr max250和台荣tr300哪个好

这两款车型严格意义上来说不具备对标的条件,喜欢台荣300的一定会眼馋阿普利亚SR MAX250,但能去买阿普利亚SR MAX250的绝对不会选择台荣300,充其量也就是多看两眼,如此说肯定会有事实根据,并不是骑士分享心血来潮,为博眼球调侃一下台荣300。
台荣300 高配版平均售价19800
阿普利亚 SR MAX250 平均售价26800

首先这两款车型价格上的差异非常大,选择是必须要考虑一下。抛开价格来看车辆各方面的表现 ,外观方面台荣300确实做的不错,整车的协调性和动感元素都非常强,丝毫不比SR MAX250逊色,甚至于会有一些小优势,显然就是一款大牌巡航踏板车的外观标准。
动力方面,这两款车型都搭载单缸水冷四气门电喷发动机,只不过因为排量上的差异台荣300动力参数会更诱人,它排量300cc,最大功率19KW,最大扭矩24N.m,这个数据明显会好于SR MAX250,并且在同排量车型也会有一定的优势。

但这里会涉及到一个发动机耐用性的问题,这款发动机的耐用性相对来说还是会逊色于阿普利亚SR MAX250,因为SR MAX250后面站着一个狠角色,它就是国产自主品牌中发动机技术储备和制造能力比较强的宗申,宗申能够将这款发动机各方面表现调校的比较均衡,并且在减小排量的前提下能够接近于原版的动力表现,足以表明了它在动力总成上的实力。

到这里阿普利亚SR MAX250还有一个杀手锏是台荣300所不具备的,当然这种优势肯定不是配置的,虽然它们在配置方面有差异,但价格之间的较大悬殊,如果过多的宣扬配置显然也说明不了什么。

但车辆的操控表现绝对可以说明一款车型的性能,作为一款运动巡航踏板车SR MAX250操控方面的表现,显然3万内的踏板车中很难有对手,所以这方面台荣300的段位根本就不够,完全没办法对标,这也是文章开头说看好阿普利亚SR MAX250的摩友,绝对不会去选择台荣300的主要原因。

除此以外这两款车型的细节处理方面还是会有差异,虽然阿普利亚SR MAX250的细化程度也不够完美,但它至少是国产自主品牌一流车企代工生产的产品,而台荣300显然车型背景不够强大,并且这款车目前来看所暴露出来的问题还是比较多的,还需要优化调整进行升级换代,但即便如此也不可能和SR MAX250进行对标。

因为它的车型定位就是一个外观动感,动力表现不错的巡航踏板车,而SR MAX250则是货真价实的运动型踏板车,台荣300能干的活儿阿普利亚SR MAX250能干,台荣300干不了的人家一样能干,因此综合考虑阿普利亚SR MAX250会更胜一筹。

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