买车记这种需求很多车友都会一口同声的说选本田，毕竟本田的品质那是杠杠的，但豪爵也不是吃素的，所以还是要以车型的实际表现为准，如果没有具体车型的对比，贸然的说选哪个品牌就是对的，其实是没有事实根据的，所以我们先来看看本田系和豪爵125跨骑摩托车有哪些，再来做一个简要的对比，就能找出一个切合实际的答案。
这里所指的本田肯定是合资本田，如若不然比较的必要性都没有，合资本田中目前的125跨骑车比较少，主要就是五羊本田的CG125，锋翔125，新大洲本田的CBF125R，豪爵的125跨骑车主要有DK125，DH125E，DM125E。这几款车型中我们选择CG125，CBF125R，DK125简要做一下介绍，因为这三款车型相对来说会比较有实力。
外观方面，这三款车型中
CG125比较经典，但在另外两款车型面前缺少了一点时代气息，不过永恒的经典是一种回忆它仍然很有味道。CBF125R会更为动感，DK125会比较稳重大气，所以外观上三款车型都各有特点，可以说是平分秋色。
做工方面，按照实车的表现来看这三款车型基本上也就是同一水平，豪爵DK125丝毫不会比另外两款合资车型差，另外两款合资车型也好不到哪里去，所以完全可以打个平手。
配置方面，三款车型因为都是偏实用的设计，所以高大上的电装和实用配置都不多，因此也就没有必要绞尽脑汁，想一堆让它们大放异彩的语言来形容了，简单来说就是一般，非常一般的那一种。
动力方面，将是三款车型差异比较明显的地方，这三款车型分别搭载了各自品牌比较拿手的动力总成，CG125搭载的是顶杆发动机，CBF125R搭载的是新大洲本田的CBF发动机，DK125搭载的是豪爵TSR动力总成。
从技术方面来看CG125最为普通，并且它的运转品质也比较一般，毕竟另外两款机型都加装了平衡轴，使得振动的抑制都要好于CG顶杆发动机。而从动力表现来看DK125最为强劲因为它实际排量达到了135ml，另外两款车型只有124ml，所以排量上的优势非常明显。
发动机稳定性这三款车型都是比较高的，但DK125所搭载的TSR125动力总成会略微的逊色那么一点点，不过后期的使用中只要合理保养正常使用，这方面的略微不足基本不会轻易凸显出来，所以从技术规格，到运转品质以及实际的动力表现来看DK125都是比较有实力的，并没有表现出过多的劣势。
至于我们比较关心的油耗问题不能说没有，毕竟三款车型的供油系统完全不一样，但差异不会太大，基本上都会在2L左右徘徊，如果有误差也就0.2L左右的水平，因此也就可以基本上忽略，当然非常在意的话，也可以作为选择的依据。
通过以上的介绍可以看到，这三款车型之间的差异主要集中在发动机上，而这种现象不光在这几个品牌的125跨骑车上存在，其它车型上也会很明显的凸显出来，至于哪一个品牌会更有优势，完全取决于所看好车型之间的对决，因此本田系和豪爵125跨骑车如何选择，还要看具体车型的表现并不能一概而论，只有对车型做了详细的对比，才能选择一款适合自己的车型，如若不然随口说说的建议，不具备实际的意义。
