贝纳利752s是一款对于新手比较友好的大排量运动型街车，所以零基础的摩友驾驭这款车问题也不大，至于它的高配版和低配版之间最大的区别，就是骑行质感会略有差异。
贝纳利752s整体的外形算不上非常动感，尤其是相比同排量的运动型街车而言，整体的外观会腼腆很多，但它比较注重肌肉感的展现，所以外观上它给人的感觉就是比较有力量感，显然就是一个“肌肉猛男”。
752S搭载一款并列双缸水冷电喷发动机，它实际排量754ml，压缩比11.5:1，最大功率56KW，最大扭矩67N.m，动力特性比较匀称，具有比较强劲的扭力，也会拥有不错的提速和极速表现。对于新手来说动力表现不能用够用或者不够用来形容，而是要控制右手避免它的野性爆发出来。
以上两点高低配版本的车型完全一致，没有差异，而它们的不同就将会体现在配置上，而因为配置的不同，实际的骑行质感就会发生变化。
高配版752s采用了倍耐力轮胎，赛道专用Brembo刹车系统，MARZOCCHI前倒置减震器，KYB减震器，这些品牌都是专业级的顶尖产品，优异的性能可以提升车辆的操控，刹车，以及舒适性，所以整车的骑行质感会更棒。（感兴趣的车友可以网络查找几大品牌的相关信息）
而低配版的刹车，减震器则采用了贝纳利自家的产品，虽然在性能上没有国际大牌那样出色，但完全能够满足日常的骑行需求，不管是刹车效果，还是减震器过滤性能都是靠得住的，只不过相比高配版会略为逊色一些。
通过以上的介绍可以看到，贝纳利752s低配版的表现完全能够满足入门级摩友的骑行需求，只要不是超级玩家，两个版本之间的区别并不能明显的感觉出来，因为它们之间的差异会体现在那些高难度动作下，如果根本就没有接触过大排量车型，那么它们的差异无法很直观的展现。
而如果是超级玩家选择高配版无疑会更明智，因为它的轮胎抓地力，弯道循序性等都会更棒，随着配置的规格提升，整车的可玩性也会更高，所以多花几千块买高配版会更值。
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