买车记答案肯定是不通用的虽然它们外形一致，内部构造也没有什么大的不同，但要像互换使用肯定是不可以的，所以必须要选择专用机滤进行更换。至于其中缘由请看下文所述。
曾经几时机油机滤是汽车发动机的专用零件，大多数常规摩托车都没有这个零件(机油滤网是另一回事)，而这个零件的主要作用，就是过滤机油中的杂质，所以它对发动机的润滑系统非常重要，如果不进行定期的更换，那么就会影响机油的流动速度，进而就会造成发动机过度磨损。
但随着摩托车发动机技术的不断提升，现阶段很多动力总成都外置了机滤，它从车辆保养的层面来看，可以更好地维护发动机的运转品质，使得操作手法也变得更加简单直接了。而它的形状和内部构造也完全借鉴了汽车的机滤，但这不意味着它们可以互换使用。
因为即便是汽车发动机的机滤也是不通用的，虽然它们的外形大小有时候用肉眼观察完全一样，但螺纹的粗细，过滤孔的大小都是不一样的。在这样的前提下，如果随便找一个机滤进行换装，那么根本就起不到原来应有的作用。
首先螺纹大小的不同就会造成无法安装到位，至于会出现滑丝现象，如此一来就会对发动机造成一些不必要的损伤。
其次，过滤孔的大小直接会影响润滑油的流量和速度，如果过滤孔过小就会影响润滑油对各部件充分的润滑，进而发动机就会因为润滑不彻底出现过度磨损提前老化的现象。
综上所述，摩托车发动机的机油机滤虽然是一个很小的部件，但一定要根据标准的数值进行换装，最好选择原厂备件，只有这样它才能起到应有的作用，而外形一样的机滤千万不要胡乱使用，使用后轻者会出现漏油现象，重者就会损伤发动机，所以一定要慎重。
