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摩托车档档见红对车伤害大吗

摩托车档档见红是指每一次换挡过程都会将转速提升至红区,而所谓的发动机红区就是转速表的指针接近仪表红色位置,通俗一点说就是每次换挡时将油门加完,使车辆发出撕心裂肺的叫声,这样做的好处就在于能够将车辆的速度瞬间提升到极速状态下。

这种操作手法通常会出现在专业车手对摩托车的测评中和比赛中,因为为了获得摩托车最真实的加速表现,只有这样操作才能测试出当前车辆的最佳数据,因此这种操作手法也属于暴力操作。

由此也可以看出偶尔的短时间如此操作,对车辆并不会带来不良影响,但长期以往发动机的使用寿命和性能表现就会出现变化,其中最直接的表现就是油耗。

按照车辆的实际表现来看,它的油耗水平除了车辆性能以外,主要取决于驾驶习惯和路况,在路况不变的前提下,温柔驾驶和暴力驾驶绝对是两种不同的油耗表现,因为暴力驾驶它需要将发动机转速提得很高,所以燃油消耗量就会大一些。

当然除了油耗表现以外,对于传统的通路摩托车来说,档档见红对于发动机的使用寿命影响也是比较大的,因为发动机的磨损主要来自于高转速和高温,这种状态下发动机各个零部件之间的压力会非常大,虽然它所带来的弊端不会马上显现出来,但久而久之肯定会受不了。

尤其是对于一些常规车型来说,如此的操作除了骑行过程中所带来的刺激感以外,对于整个车辆来说并没有好处,所以这种暴力操作手法并不可取。

总而言之,偶尔的档档见红可以尝试,但绝对不可以如此长期操作,尤其是对于通路车来说保持匀速行驶,既可以节省燃油也可以延长发动机的使用寿命,更能保证行车安全。而特定场地下的特定车辆完全不用考虑这些,因为测试出好成绩拿到名次,才是当前车辆该做的。

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