落地8万以内的汽车有不错的自动挡车型，参考以下两台

• 8万落地预算
• 自动挡汽车
• 配置丰富
• 质量稳定

这四个标准看似要求有些“苛刻”，但在车市的激烈竞争中已经出现了一些优秀选项，看一看下面两台车的品质如何吧。

1：宝骏510-CVT乐享型，指导价为7.38万，综合优惠5K左右。新车购置税10%，加上车险可以在8万以内落地。这台小型SUV的质量表现经过了多年的考验，虽然在防锈处理方面的水平比较一般，但整体的质量表现还是可圈可点的；当然该车装备的L2B型1.5L发动机除了质量稳定也没有其他优点，77kw/135N·m的动力储备体验平平，上汽CVT变速箱的感受也只是中规中矩。宝骏510的主要亮点是不错的设计与空间体验，车身尺寸为4220*1740*1625、轴距2550mm，尺寸等级为标准A0级小车。不过驾乘空间的表现仍旧良好，后排座椅能够放平，行李箱扩展最大进深为1.56米，在同级小型车中属于高水平；外观设计饱满而紧凑，平直的车身线条让这小车更显得稳重一些；特殊的灯组设计以及尾灯的扁平化升级带来了不错的视觉效果。

CVT乐享版的配置合格，前排有两枚安全气囊、胎压监测已经是标配，ESP车身稳定控制系统也有配备；基础的辅助配置有倒车影像雷达、定速巡航以及HAC上坡辅助功能。不过舒适配置比较遗憾，没有装备天窗和皮革座椅，空调也是手动控制。但综合实际仅为“6.5万+”的价格而言，一台质量稳定的CVT入门级SUV能有这种水平也算难得了，SUV可以首选宝骏510。

2：比亚迪秦燃油版自动豪华型，指导价6.99万略有优惠。这台车的本质是“11代比亚迪F3”，特点是除了质量稳定以外也没有其他过多亮点，不过改款秦的配置表现挺不错，且车身结构用料也比较扎实。安全配置比510多出了自动驻车，LED大灯从选装件也基本变成了“礼包件”，手动空调系统加入了PM2.5级过滤装置；舒适配置有皮革座椅但没有天窗，作为六万级自动挡紧凑级轿车配置挺不错。

秦燃油版的发动机装备的是比亚迪研发的476ZF型1.5L，动力储备为80kw/148N·m，变速箱匹配CVT无级变速器。这一组合的动力水平显然优于宝骏510，所以加速感与油耗表现也要理想一些，大扭矩能够以更低的转速实现相同的功率是节油的基础。质量方面自然也不用担心，这一等级的汽车最大的卖点就是省心。

秦燃油版的车身尺寸为4675*1770*1480，轴距为2670mm，为标准紧凑级三厢轿车。这台车的空间、配置、动力与油耗表现都挺不错，但也有一个不能否认的缺点——颜值。秦的车头设计感相当不错，采用了比亚迪家族式设计语言“Dragonface龙颜”；但是车身毕竟采用了F3的设计，稍显怪异的C柱以及设计感一般的尾箱和尾灯并不够抢眼，如果能接受该车设计感才可首选秦。

总结：8万落地预算并不用降低对车辆品质的要求，入门级汽车已经有相当不错的选项。作为普通通勤代步车这些车同样能带来不错的用车体验，作为过渡选项还是可以接受的。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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