老司机
买车日记分享平台

无水防冻液有什么优点 有必要换无水防冻液吗

无水防冻液没有什么优点——普通车辆不宜更换

汽车发动机防冻冷却液有三种类型:

  • 乙二醇基水溶液
  • 丙二醇无水型
  • 丙三醇甘油型

防冻液最理想的选项毫无疑问是第一种,最差的是第二种!这样的评价也许会令人难以置信,因为无水防冻冷却液的价格是很高的,难道高价汽车配件反而不如普通的水基防冻液吗?——答案就是这样,丙二醇无水防冻液确实差!


无水防冻液的真相

其核心成分是丙二醇(PG),这是一种化学原料,与水和乙醇而等多种有机物可以很好的相溶。也就是说不存在100%的无水防冻液,因为空气中含有水蒸气,汽车冷却系统为了稳定内外压力不会绝对密封管路;在加注防冻液的水壶盖上会预留通气孔,在低温冷启动时管路内会产生负压,压力吸入空气中的水份是有概率与PG相溶的,不过这点并不是最重要的。


粘度标准(20℃左右环境中),PG与其他物质的差异大致如下。

  • PG:56.0mpas
  • EG:25.66mps(乙二醇)
  • 纯水:1.0mpas
  • 牛奶:3.0mpas
  • 奶油:48mpas(40%脂肪)

有了这些参数后即可思考一个问题了:主流的EG乙二醇水基防冻冷却液的粘度是很低的, 两者混合后的流动性会相当好,这点在加注防冻液的倾倒过程中也能明确的感受到。然而无水防冻冷却液会怎样呢?

相信大多数人都吃过奶油蛋糕,低脂肪型的奶油流动性都要比PG丙二醇型防冻冷却液强。也就是说这种黏糊糊的防冻液是很难搅动或使其流动的,那么原车使用流动性强的EG冷却液换装为PG无水冷却液,其结果自然是冷却效果的下降——最理想的结果是持平。因为流动性差了,而且冷却管路中的水泵也会有非常大的负荷,带动水平的皮带也会加速老化甚至损坏,所以普通车辆是不应该使用无水冷却液的。


无水冷却液的实用价值

假设汽车的冷却系统可以支持无水冷却液,但也没有任何理由选择它。其冰点温度为-59摄氏度,有多少汽车用户是在这种不适宜人类生存的低温环境中用车呢?相信是极少极少的。而EG乙二醇水基冷却液的最低冰点温度也能达到-48.3摄氏度,似乎这也是用车的极限低温范围了;所以低成本的EG冷却液更有吸引力,同时也更安全。

安全差异:

  • 乙二醇的燃点为418摄氏度
  • 丙二醇的燃点为421摄氏度
  • 丙二醇无水防冻冷却液混合添加剂后的燃点为120摄氏度左右

乙二醇水基冷却液的主要物质是水,水是可以用来灭火的。

而丙二醇无水冷却液似乎是加了“助燃剂”,如果车辆在碰撞中出现高温或明火,对方车辆可能没有问题但己方车辆有可能起火燃烧。这就是无水防冻冷却液的缺点,说白了又是一次后市场的炒作,这比充轮胎更安全的说法更荒谬,不建议选择。

赞(1)
未经允许不得转载:买车记 » 无水防冻液有什么优点 有必要换无水防冻液吗

评论 抢沙发

  • 昵称 (必填)
  • 邮箱 (必填)
  • 网址

Warning: error_log(/data/wwwroot/maicheji.com/wp-content/plugins/spider-analyser/#log/log-2906.txt): failed to open stream: No such file or directory in /data/wwwroot/maicheji.com/wp-content/plugins/spider-analyser/spider.class.php on line 2900