大众朗逸属于什么平台

嘿，大家好！今天咱们来聊聊一款销量常青树——大众朗逸。相信大家对它都不会陌生，大街小巷，随处可见。那么问题来了：大众朗逸属于什么平台？

这可不是个简单的问题，里面藏着不少门道。今天咱们就来扒一扒朗逸的“老底”，从专业角度，但用接地气的语言，把这个问题彻底搞清楚。

什么是汽车平台？为啥要知道朗逸的平台？

在深入了解朗逸之前，先来简单科普一下“汽车平台”的概念。 简单来说，汽车平台就像是造房子的地基和框架。它决定了车辆的很多关键特性，比如：

车身结构:长宽高、轴距等等。

动力总成布局:发动机、变速箱的摆放位置。

悬架形式:前悬挂、后悬挂的类型，影响操控性和舒适性。

电子架构:控制系统、通信协议等。

同一个平台可以衍生出不同车型，就像用同一套模具可以做出不同形状的蛋糕。 了解平台，能让我们更好地理解一款车的特点、优势和潜在问题。 比如，平台比较先进，通常意味着车辆的安全性、操控性、舒适性也会更好。

朗逸的“身世之谜”：PQ34、PQ35 和 MQB

好了，言归正传，咱们来揭晓朗逸的身世。 朗逸的历史比较长，经历了几个不同的平台：

第一代朗逸 (2008-2012): PQ34平台

第一代朗逸可以算得上是“中国特供车”的鼻祖之一。 它诞生于PQ34平台，这个平台说白了就是个“老家伙”。 它是在老款大众捷达的基础上改进而来，技术相对比较落后。 PQ34平台的优点是成本低，耐用性好。 但缺点也很明显： 空间利用率不高，操控性一般，舒适性也比较差。

经济实用、皮实耐用、技术老旧

第二代朗逸 (2012-2018): PQ35平台

第二代朗逸虽然外观变化很大，看起来更时尚了。但实际上，它仍然基于PQ35平台。 PQ35平台比PQ34平台要先进一些，是大众第五代高尔夫的平台。 它的优点是操控性和舒适性有所提升。 但缺点仍然是空间利用率不高。

外观升级、操控提升、平台略有进步

全新一代朗逸 (2018至今): MQB平台

真正的“脱胎换骨”是从全新一代朗逸开始的。 这一代朗逸终于用上了MQB平台！ 这可是大众最新的模块化平台，也是目前大众旗下使用最广泛的平台。 MQB平台最大的特点是“模块化”。 它可以灵活调整轴距、轮距等参数，从而衍生出不同类型的车型。

模块化、技术先进、空间更大、更安全

MQB平台的优势体现在哪里呢？

空间更大:MQB平台的车通常轴距更长，车内空间更宽敞。

更安全:MQB平台采用了更高强度的钢材，车身结构更坚固，安全性更高。

更轻量化:MQB平台采用了轻量化设计，车辆更省油，操控更灵活。

电气化:MQB平台可以兼容各种新能源动力系统，为未来的电动化转型打下基础。

不同平台朗逸的优缺点对比：

| 平台 | 优点 | 缺点 |

| —— | ———————————————————————— | —————————————————————– |

| PQ34 | 成本低，耐用性好 | 空间利用率不高，操控性一般，舒适性差，技术落后 |

| PQ35 | 操控性和舒适性有所提升 | 空间利用率不高，平台相对老旧 |

| MQB | 空间更大，更安全，更轻量化，可以兼容各种新能源动力系统，技术先进，模块化设计 | 成本相对较高，早期可能存在一些小问题（但经过改进已经解决） |

总结：朗逸的平台演变史，就是大众汽车技术进步的缩影

从最初的PQ34到现在的MQB，朗逸的平台经历了巨大的变化。 这也反映了大众汽车在技术上的不断进步。 使用MQB平台的新一代朗逸，在空间、安全、舒适性等方面都有了显著提升。

所以，如果你想买一辆朗逸，我的建议是：

如果追求经济实惠、皮实耐用，对空间和舒适性要求不高，可以考虑老款朗逸（PQ34/PQ35平台）。

如果预算充足，追求更好的驾驶体验、更大的空间和更高的安全性，那必须选择全新一代朗逸（MQB平台）。

希望这篇文章能帮你更好地了解大众朗逸的平台信息。 记住，买车之前一定要多做功课，才能选到最适合自己的车型！ 咱们下期再见！