说起大众,你第一个想到啥?捷达?桑塔纳?帕萨特?对,都是国产的,满大街跑。可要是在深圳,你留点心,会发现有那么一部分大众,它骨子里就不一样,它得加上“进口”俩字。
深圳,这个城市,快!人快,车快,钱也流得快。车在这里,不单是个代步工具,有时候,它就是你生活状态的一个脚注。那为啥有人放着BBA(奔驰宝马奥迪)不选,放着满大街跑的国产神车不买,偏偏看上了进口大众呢?这事儿,挺有意思的。

我一个朋友,前两年咬牙上了辆进口途锐。问他图个啥?他说,“就图个不一样。” 你看,深圳开豪车的多了去了,保时捷卡宴、路虎揽胜,甚至添越库里南,比比皆是。途锐呢?看着稳稳当当,不张扬。但懂的人一眼就知道,这玩意儿不是善茬儿。
开起来感受?他说,跟国产大众那种有点“松散”的感觉完全不同。底盘那个紧绷劲儿,滤震的厚重感,高速上跑到一百多,稳得像吸在地上一样。动力储备,那叫一个随心所欲,给油就窜,超车并线信心足得不得了。在深圳,虽然市区堵得要死,但偶尔跑跑沿江高速,或者周末去惠州、河源玩,这车的优势就出来了。坐里面,安安静静的,音响开着,窗外风景往后退,那种感觉,挺好的。
除了途锐,你还能在深圳街头见到些“非典型”的大众。比如Tiguan R-Line,不是满街跑的途观L啊,是进口那个标轴版本。那个线条,感觉更紧凑,更运动。特别是R-Line套件一上,视觉效果确实比国产的精神多了。买这车的人,可能不是需要途观L那么大的空间,就是喜欢它原汁原味的欧洲范儿,或者觉得它操控更好点?
还有那些更小众的,比如以前的尚酷(Scirocco),那可是纯粹的个性玩物,流线型车身,双门小跑车范儿,在深圳这种年轻人多的城市,开着挺拉风的。虽然现在停产了,但偶尔还能在路上碰到,改装一下,那个范儿还是在的。再往前倒,还有进口的高尔夫R或者GTI,那才是真正的小钢炮,改装潜力巨大,能合法炸街的,在深圳,这些车是有固定圈子的。
甚至,你还能在二手市场或者极少数情况下,看到像Arteon Shooting Brake(CC猎装版)这样的。那溜背,那无框车门(虽然猎装版没有,但轿车版有,血统在这儿),光看外观,绝对是大众里最漂亮的那个。买这车的人,估计就是冲着颜值去的,实用性什么的,可能就放第二位了。在深圳这种看脸的城市,这车还是有一定回头率的,但说实话,跟各种超跑比,还是低调得不行。
但话说回来,买进口大众,真不是只有光环。你得接受它的另一面,有时候是挺“肉疼”的一面。
首先是价格。同平台或者定位相似的,进口的肯定比国产贵一截。途锐跟途昂比?Tiguan R-Line跟途观L比?差价明摆着。你为这份“进口”和“不一样”付出了真金白银。
然后是保养和维修。这是很多进口车车主的心病,进口大众也不例外。去4S店?价格感人,而且有些进口独有的小毛病或者特定配件,深圳的4S店可能不像修国产大众那么得心应手,有时候还需要订件,等件儿,那叫一个漫长!价格也高。找外面的修理厂?得找那种真正靠谱、有经验、敢接进口大众活儿的,不是随随便便一个路边摊就能搞定的。因为有些东西,结构不一样,用的工具和流程也不一样。一旦出了点啥问题,修理费用分分钟让你怀疑人生。
配件价格,简直是“惊喜”。我朋友途锐换个大灯,去4S店问了下价格,直接蒙圈了,后来找了外面熟悉的渠道,稍微便宜点,但也够买半个国产大众的大灯了。刹车片、滤芯这些常规保养件还好点,但涉及到一些进口独有的,或者结构复杂的部件,那真是“恭喜你,喜提天价维修单!”
再来说说二手车。深圳的二手车市场很大,什么车都有。但进口大众,除了像途锐这种相对保值的(也只是相对),其他小众或者性能款,贬值率是真的快。买的时候贵,卖的时候腰斩甚至更狠,一点不夸张。所以如果你不是打算开到报废,或者纯粹为了体验几年,得做好心理准备。
那为啥还有人买?
可能就是我朋友说的那个词:“不一样”。
在深圳,大家都在追求效率、实用、性价比,或者直接奔着“面子”去。国产大众是实用主义大师,什么都给你点,但没啥特别拔尖的。BBA是告诉你“我有钱”、“我成功”的最直接方式。
而进口大众呢?它不属于这两类极端。
它可能更注重原汁原味的驾驶感受,更扎实的用料和工艺(至少在很多车主心里是这么认为的),或者提供一些国产没有的独特车型和配置(比如曾经的W12辉腾,那简直是个传奇!)。
它不是性价比之王,它后期的维护成本也高。它不像BBA那样自带光环,走哪儿都有人“哇哦”。它更像是一种“为自己”的选择。我喜欢它的这个feel,喜欢它的这个型号,喜欢它开起来的感觉,愿意为这份喜欢付出溢价和后期的折腾。这种感觉,在深圳这种个人选择多元化、消费观念也越来越成熟的城市,其实挺有土壤的。
你开着一辆进口途锐在深南大道上慢悠悠地晃,旁边一辆卡宴呼啸而过,你可能心里就一笑:“各有各的玩法。”你开着一辆尚酷在滨海大道上兜风,吹着海风,享受那份小小的个性,也不失为一种乐趣。
总之,在深圳买进口大众,图的不是便宜,不是大张旗鼓的面子。图的是一份相对的低调、一份对品质和驾驶感受的追求,一份“不随大流”的个性。
它不是适合所有人,但对于那些懂它、喜欢它、并且能承受它“脾气”的人来说,进口大众,在这个城市里,依然是一个值得考虑的选项。至少,它给这个“车轮上的城市”增添了一抹不那么标准化、不那么容易被定义的色彩。
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