上海大众的全新桑塔纳，值不值得买？过来人聊聊真实感受

说起桑塔纳… 我的天，那真是个传奇。不是夸张，就我们父辈那一代，甚至我们小时候，能坐上“普桑”（就是老款桑塔纳），感觉跟现在坐大奔可能差不离。板板正正的造型，皮实得像头老黄牛，开不坏的传说，简直深入人心。那时候，它就是“轿车”的代名词，多少家庭的第一个梦想，多少人学车的启蒙教练车，马路上简直不要太多。

然后呢，时代变了。车子越来越多，选择眼花缭乱。老普桑慢慢退出了历史舞台。大众又搬出了“桑塔纳”这个名字，冠以“全新”二字，重新回到了市场上。第一次听说，心里咯噔一下，期待里带着点儿忐忑——这名字的份量太重了，新的，还能是那个味儿吗？

第一次在路上或者店里看到“全新桑塔纳”，怎么说呢？心里确实是… 有点落差的。它不是记忆里那个方头方脑、棱角分明的硬汉了。变成了一台圆润的、标准的现代家用轿车模样。你说它丑吧？不丑，挺大众的，就是套娃嘛。帕萨特、朗逸、宝来… 远看过去，不仔细瞅车标或者细节，有时候真容易混。但你说它有多惊艳、多有特色？抱歉，真没有。就是一台平平淡淡，扔车流里找不着的那种。

外观的事儿，见仁见智，我就不掰扯太多了。拉开车门，坐进去。嗯，意料之中的大众风格。内饰嘛… 你懂的，这个价位的合资车，别指望什么高级感。大面积的硬塑料是必须的，各种旋钮、按键，手感也就那样，不至于廉价到掉渣，但也绝对跟精致不沾边。一切都是以实用为主，功能分区清晰，上手没难度。对新手或者家里长辈来说，这一点反而可能是优点，简单直接。

不过话说回来，有些地方还是能感觉到成本控制得很厉害。比如那个中控屏幕（如果选了有屏幕的版本），尺寸不大，清晰度、流畅度跟现在动辄大彩电的自主品牌比，确实差了一截。但想想它的定位和价格… 忍了忍了。

坐到后排试试？腿部空间比想象中好点，坐俩成年人比较轻松，再挤一个小孩短途也勉强。中间地板还是有点凸起，坐中间的人不太舒服，这也是大众车的传统艺能了。头部空间嘛，我一米七五的个子，感觉刚好，再高点可能就要蹭头了。

启动车子，听听发动机的声音。全新桑塔纳现在基本都是1.5L自然吸气的发动机配自动变速箱或者手动挡。这个动力组合，你说它澎湃？哈哈，想多了。市区里开开，红绿灯起步，跟个车流，完全够用。油门踩下去，转速起来得有点慢悠悠的，声音嘛，不能说悦耳，有点嘶吼的意思，尤其是需要急加速超车的时候。所以，别指望它给你什么驾驶激情，它的舞台不是赛道，是拥堵的城市和偶尔的郊区小路。

变速箱，如果是自动挡，不是大众看家的DSG，就是那个爱信的6AT（或者类似的液力变矩器自动挡）。这个变速箱最大的优点就是稳定、可靠。平顺性嘛，低速蠕行或者堵车走走停停的时候，偶尔能感觉到那么一丝丝顿挫，但不严重，比早期的DSG那可是好太多了。换挡逻辑比较佛系，一切以省油平顺为宗旨。手动挡？那是老司机的最爱，挡位清晰，离合好找，开起来更随心，也更省油，而且手动挡版本的价格更有吸引力。

开起来的底盘感受？嗯，还是那个大众味儿。悬架是前麦弗逊后扭力梁的组合，很典型的家用小轿车配置。调校嘛，不能说舒适得像坐沙发，过减速带或者坑洼路面的时候，颠簸还是比较直接的，但底盘整体感还不错，不松散。方向盘手感比较轻，低速挪车、掉头挺方便的，速度快了嘛，指向性也就那样，不出彩也不掉链子。总体感觉就是：好开、省心、没有任何惊喜，但也不会给你添麻烦。

油耗是这车的另一个亮点，1.5L自然吸气发动机的优势就在这里。只要你不天天地板油，市区综合油耗基本能控制在7个左右，高速上跑个五六个油那是很轻松的事儿。对于家用车来说，燃油经济性可是实打实的开销，这一点桑塔纳做得挺好。

安全配置方面，现在新桑塔纳至少标配了前排气囊，高配车型会有侧气囊和头部气帘，ESP车身稳定系统也是全系标配的，这是好事儿。对于新手或者追求实用稳妥的家庭来说，有ESP这一点很重要。

那么问题来了，全新的桑塔纳，它到底值不值得买？我的看法是这样：

它不是那个曾经的图腾了，它只是借用了这个响亮的名字，变成了一台彻头彻尾的入门级家用轿车。它没有任何性格，也没有什么高级感或者驾驶乐趣。

但它继承了大众的另一个基因：皮实、耐操、省油、故障率低，以及相对不错的保值率。

谁适合买它？

• 预算有限，但又执着于合资品牌，尤其是大众这个牌子的消费者。
• 新手司机，需要一台价格不贵，剐蹭了不心疼，又好开好上手的练手车。
• 家里买第二台车，或者给家里老人代步，不需要太多花哨功能，就图个省心耐用。
• 对车辆性能、配置要求不高，只把车当成一个A点到B点的交通工具的人。

它的竞品太多了，同价位你可以买到配置更高、空间更大的自主品牌轿车（比如吉利帝豪、长安逸动PLUS），也可以咬咬牙看看轩逸、卡罗拉这些更高级别的合资紧凑型轿车的低配版。

全新桑塔纳最大的优势，我觉得就是它头顶那个“大众”标带来的品牌信任度和长久积累的可靠性口碑。对于一些消费者来说，这两点比花哨的配置或者更强的动力更重要。

所以，别把它想成老普桑的复活，它俩除了名字没啥关系。全新桑塔纳就是一台勤勤恳恳、平平淡淡的家用代步车。它没啥惊喜，但也没啥大毛病，就像一个普普通通的老实人。如果你知道自己想要什么，只是一个省心耐用的代步工具，对品牌有偏好，那它会是一个可以考虑的选择。

但如果你追求个性、追求配置、追求驾驶乐趣，或者想花同样的钱买到更高的性价比，那真的有太多其他选项等着你。

去店里看看吧，摸摸方向盘，感受一下座椅，试驾一圈。车子这东西，适不适合自己，身体的感受最诚实。