一汽大众系列车及报价终极指南：家用、通勤、撒野？总有你的菜！

哎呀我说，想买车是不是？一上来就瞄着大众？行家啊！毕竟这牌子在国内，地位那是真没得说。尤其是一汽大众，从南到北，大街小巷，哪儿没有它家的车影儿？从当年那个捷达到现在，车型多得能让你眼花。别说你头大，我当年挑车那会儿，也是在它家门口转悠了好几天。今儿个咱就敞开了聊聊，一汽大众到底有哪些车，大概都在什么价位，哪些值得你看两眼，哪些… 嗯，你懂的。

这回咱们不来那些官方八股文，就跟哥们儿姐们儿聊天似的。你想知道的，大概就是哪个车适合你，花多少钱能办这事儿，对吧？

先说轿车吧，这可是大众的看家本领。

• Polo（Polo Plus） : 小巧！灵活！尤其适合新手或者就城里代步、停车位紧张的朋友。你想啊，那小身板儿，钻哪儿都方便。它价格呢，相对来说是 门槛最低 的，大概也就是 7、8万起步 的样子吧。配置嘛，入门级的确实有点儿“素”，但高配的也挺香的。开起来那种紧绷感，小车里算不错的。别指望它给你多大空间，后排坐俩成年人短途凑合，长途就别互相折磨了。

• 宝来（新宝来） : 这家伙，绝对的一汽大众销量支柱之一。你说它有啥特别亮眼的地方？好像也没有。但它就是均衡啊！家用？没问题。空间？比Polo大不少，后排坐仨人也不是不可能。动力？日常通勤1.5L足够了，想要点儿劲儿就上1.4T。价格嘛，比Polo高一个档次，大概在 9万多到13万 这个区间， 走量的肯定在10-12万 那块儿。性价比？就俩字： 稳妥 。你说它无聊也行，但买回家真能让你省心不少。

• 速腾 : 哎，速腾啊，曾经的神车！现在也依然是A+级的标杆之一。它可比宝来高半个头，甚至有人说它 有点儿B级车的感觉 。为啥？轴距拉长了，看着更修长大气，内饰也比宝来精致那么一点点。开起来的质感，很多人觉得比宝来更好，更厚重沉稳。动力方面，除了1.5L，主推的还是1.4T和新款的1.5T EVO发动机，配上DQ200的7速干式双离合… 关于这个双离合嘛，懂的都懂，这些年是成熟多了，但心里犯嘀咕的也大有人在。价格呢，自然水涨船高， 裸车大概得12万多往上 ， 主流配置落地奔着15、16万去了 。如果你预算比宝来多点，又想有更好的空间和质感，速腾是个不错的选择。

• 迈腾 : 来了，正儿八经的B级车大哥！迈腾在国内商务和家用领域那地位，就跟定海神针似的。稳重、大气、空间巨大（尤其是后排，跷二郎腿没问题）。开着它出去，不说多有面子，至少不丢面儿。动力有1.4T和2.0T高低功率可选。2.0T配湿式双离合，可靠性口碑好很多。价格嘛， 门槛高了不少，起码17、18万 ， 想买个配置好点的2.0T，得奔着20万+去 。这车适合预算充足，追求大空间和稳定可靠性的朋友。就是内饰设计，怎么说呢，万年不变的大众风格，实用是实用，但确实跟时尚不沾边。

• CC : 如果说迈腾是穿西装的稳重大哥，那CC就是那个脱了西装换上潮牌的运动型男！这车就是奔着“帅”去的。无框车门、溜背造型，绝对拉风。开在路上回头率比迈腾高多了。但为了这个帅， 空间 （尤其是后排头部和后备箱） 肯定不如迈腾 ，价格也跟迈腾差不多甚至更高。动力和迈腾类似。这车就是为那些 愿意为颜值买单 ，不在乎一点点实用性牺牲的年轻人或者心态年轻的朋友准备的。买它？就是冲着那股子范儿去的！

轿车先说到这儿，是不是感觉脑子里有点儿谱了？从几万到二十几万，一汽大众的轿车基本把主流市场给覆盖了。

再来看看SUV，这些年SUV多火啊，一汽大众当然不会错过这个大蛋糕。

• 探影 / 探歌（T-Cross / T-Roc） : 这俩算是小型SUV里的兄弟。探影更小巧一点，探歌稍微大点儿，都挺年轻时尚的。动力主要是1.5L和1.4T。价格呢， 探影大概10万出头起，探歌12万左右起 。它俩的定位就是年轻人的第一辆SUV，或者家里第二辆车，买菜代步，偶尔撒点儿野（轻度）。空间肯定是比同级别轿车高，但跟紧凑型SUV没法比。看中颜值和灵活性的可以看看。

• 探岳（Tayron） : 好了，爆款来了！大街上跑的探岳，那叫一个多！为什么火？我觉得就是它 抓住了国内紧凑型SUV市场的那个“甜点” 。尺寸比CR-V、RAV4稍微大点儿，但又没到中型SUV那么臃肿。设计嘛，中期改款后前脸多了点儿灯带，看着更精神了。空间挺不错的，后排可调。动力有1.4T和2.0T高低功率。价格呢，是它制胜的关键之一， 虽然指导价不低（18万起步），但优惠力度一直比较大，实际落地价格 ，尤其是1.4T或者2.0T低功率版本， 能做到跟很多日系紧凑型SUV差不多的水平 ，甚至更低。用差不多的钱买个看着更大、开起来更有德味（稳重感）的车，很多人就选它了。 预算在15-20万想买个合资SUV的，探岳是绕不开的选项。 但销量大了，小毛病的声音也偶尔能听到，得做好心理准备。

• 揽巡 / 揽境（Tavendor / Talagon） : 这俩是大众在国内出的“巨无霸”！中大型SUV，主打就是 大空间，很多版本提供7座 。揽巡造型更运动、更像Coupe SUV，揽境就是方方正正的大块头。这俩车都挺新的，用料和科技感比探岳这些有提升。动力主要是2.0T高低功率，高配甚至有2.5T V6！价格当然不菲， 基本都在28万往上 ，顶配能到30多甚至40万。这俩车明显是冲着那些家里人多，或者预算充足，就想买个巨大无比、稳重可靠的大众SUV的朋友去的。开着它，气场是真足。

最后，新势力来了，大众也得跟上！一汽大众的纯电ID.系列。

• ID.4 CROZZ / ID.6 CROZZ / ID.7 VIZZION : 这是大众MEB平台的产物。ID.4是紧凑型SUV，ID.6是中大型7座SUV，ID.7是纯电轿车。这几个车跟燃油车大众完全不是一个味儿，内饰科技感强多了，开起来也安静、平顺（毕竟是电车）。续航基本都能满足日常需求，快充也方便。价格嘛，ID.4大概 19万起 ，ID.6大概 23万起 ，ID.7大概 22万起 。它们面对的竞争对手可太多了，像比亚迪、特斯拉、蔚小理等等。买它，看中的可能是大众的品牌背书，以及相对成熟的电车技术（相比一些PPT造车新势力）。但比起国内卷得飞起的新能源市场，大众ID.系列在智能化和性价比上，还有提升空间。

聊点实在的关于价格：

上面说的那些价格，基本都是指导价或者一个大概的区间。你要知道，汽车这东西，指导价不等于落地价。裸车价、保险、购置税、上牌费、以及各种店里可能的额外收费，加起来才是你最终掏的钱。而且，优惠是动态变化的！不同的地区、不同的经销商、不同的时间（比如年底冲量、新款上市前清库存），优惠幅度都能差好几千甚至上万！

所以，你看完这些，心里对车型和大概预算有个数后，最好的办法是直接去4S店问！问裸车最低多少钱能卖，问现在有什么优惠政策，问保险大概多少，购置税怎么算，贷款利率多少等等。多跑几家店，多对比对比，你才能摸清真正的底价。

总结一下我的碎碎念：

一汽大众的车，总体给我的感觉就是：稳。无论是开起来的底盘质感（那种厚重感），还是这么多年积累下来的口碑，都挺“稳”的。它不像某些牌子那么激进，也不会给你太多花里胡哨的东西，就是踏踏实实造车的感觉。

• 如果你要省心、保值率相对不错、开起来扎实的车， 一汽大众值得考虑。
• 如果你预算有限，只想有个代步工具， Polo、宝来可以看看。
• 如果你想要空间、质感、又能兼顾一点家用面子， 速腾、迈腾是主力。
• 如果你钟情SUV，想找个销量大、保有量高、价格合适的， 探岳基本是首选。
• 如果你家里人口多， 揽境、ID.6 CROZZ能满足你对大空间的需求。
• 如果你追求个性、颜值， CC、探影、探歌可能更对你胃口。
• 如果你想试试纯电，又信赖大众品牌， ID.系列摆在那里。

当然，买车是件大事，别光听我瞎咧咧。我的感受是我的，你的需求是你的。一定！一定！一定要去试驾！坐进去感受一下空间，摸摸内饰，开起来试试动力、刹车、转向，听听噪音。这辆车是不是“你的菜”，身体的感觉最不会骗人。

希望我这些乱七八糟的经验谈，能帮你把一汽大众这片森林稍微梳理清晰一点。祝你早日提到自己的爱车！