三款大众SUV看似同一个级别，实际上三款车处于三个细分市场，这里我最不值得推荐的就是途观L的2.0T豪华版，为啥，看后面。

途岳、探岳、途观L处于三个级别

途岳和途观L都是属于上汽大众的SUV，其中探岳实际上是在提到老款没加长的途观位置。因此定价区间明显低于途观L。而探岳作为一汽大众一款重量级SUV，实际上应该跟途观L并驾齐驱，但实际上它自身的细分车型非常庞大，上可竞争途观L，下可竞争途岳。

三款车的数据差异

三款车中，车身最短的当属途岳，只有4.4米，轴距也才2.67米。最长的当属途观L，车身达到4.7米，轴距也长达2.79米。而探岳车身4.6米，轴距2.71米。虽然都是紧凑级车，但确是存在阶梯型差异。不过实际感受中，三款车的空间感差距并不大。

动力方面，三款顶配车都采用了2.0T发动机，但探岳2.0尊贵版与途岳2.0豪华版都是186匹马力的低功率调教，而途观L的2.0T统一都是220匹马力的高功率。这里需要强调的是，探岳的R-Line版也是220匹高功率，所以说它上下打击。

价格区间对比

途岳2.0T豪华版价格为20.88万元，探岳2.0尊贵版价格为26.59万，途观L的豪华版为28.28万。然而如果看终端优惠后的价格，排序就变了。

途岳2.0T豪华版价格为13.57万，途观L豪华版价格为18.89万，而探岳尊贵版价格则坚挺在24.59万元。

配置对比

这个价格的差距并非只是车身空间的表现，在配置上也有足够的证明。价格最高的探岳配置也最多，配备了主动驾驶功能相关功能、10.3英寸全液晶仪表盘。其次是途观L，比如带记忆的电动尾门功能等。

但其他方面三者功能都差不多，都有无钥匙系统，都要LED自动头灯、都有座椅加热、倒车影像、全景天窗、带手机互联功能的8英寸导航中控屏。不过途岳多出一个车联网功能还是比较适合年轻人的。

为何不推荐途观L

途观L虽然是车身最大，空间最实用的的车型，但这款车属于国内加长车。因为“加长带来的负面信息”就是承载力大大减弱。

公布的数据来看，发现了国产途观部分车型载重仅375公斤。不仅较之于进口途观613公斤有着天壤之别，而且由于载重量过低让途观实用性大打折扣，增加了其使用中的不确定性以及可能产生的风险。，目前与途观同级别的对手，比如CRV的承载质量为440公斤~550公斤，而丰田RAV4为500公斤~545公斤，Jeep指南者达到了520公斤，就连奇瑞QQ6的承载质量也为375公斤。

这说明，在国内加长的途观L在设计上还是有不小的缺陷的，只是不易被用户所察觉而已。

白希文总结

三款车中，途观L因为设计缺陷我最不推荐，其次的探岳，价格太过虚高，暂时可以观望。而途岳是我最推荐的车型，作为一款标准的紧凑级SUV，它的终端最低价格已经下探至10.78万，四驱2.0T豪华型也才13.57万，这种性价比，恐怕就是自主品牌都难以望其项背吧。