买车记很多车主买了车，发现开的少停的多。如果车辆停放太久，会造成电池亏电，轮胎与地面接触点长期受压失圆，车内长白毛等问题。
轮胎失圆和车内长白毛很好解决，动一动，擦一擦就好了。但是电池亏电直接的后果就是电压不够导致打不着火，很麻烦。
为了防止电池长期放置亏电，于是车主琢磨着把电池连接线拔了，这样不就不亏电了？
这法子是可以的，但是要注意方法，不然会造成电瓶短路，得不偿失。
在拆掉电池连接线的时候，只需要将电池负极拔掉就行了，不用将正负极一起拔掉。因为只要断开一端，电流就无法形成回路，自然就不会继续用电了。
而只拔掉负极不拔掉正极也是有原因的。
汽车在设计之初，是将汽车的负极接线柱与车身连在一起的。车身作为金属钣金件是导电的，所以整个车身都是负极。如果车身电器要用电，只要连接车身搭铁，自然形成正负极回路。既节省了导线用量，又降低了电路故障检修难度。
若是拔掉正极，拆固定螺丝的扳手一般是金属的，就会带电。如果不小心与车身碰到，就会造成正极直接碰到负极，没有承压装置，极易造成短路，电瓶就烧掉了。
为了安全起见，还是拔掉负极稳妥一些。
这个拔掉连接线的时间建议在停放超二个月以上的时候，一个月时间是没必要的。因为麻烦。
如果拆掉了连接线，想再次用车遥控钥匙肯定是用不了了，得用机械钥匙开锁。开锁后还要找工具接上连接线，实在是折腾。
而且，对于那些长期停放在无人看管地方的车主，不建议拔掉连接线。因为你把连接线拔了，看似电池不亏电了，但是车辆本身的防盗系统也全部失效了，没电了嘛。
现在的汽车，不仅有发动机电子防盗、方向盘锁、还有ECU等多重防盗措施，但是它们都需要电。
如果有人破窗盗窃财务，汽车会自动双闪鸣笛，动静非常大。如果没电了……那就什么都没了。
再加上现在的科技发展非常快，出现了诸如远程启动，预约空调等便捷式功能，没电也玩不转。
所以，停车不开是否需要拔掉电池连接线是要综合考虑的，不能只为了保蓄电池的寿命就拔掉线。
毕竟蓄电池的寿命有限，用4～6年就该换了，该损耗的别省，没必要。
