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汽车停放多久需要拔电瓶线

很多车主买了车,发现开的少停的多。如果车辆停放太久,会造成电池亏电,轮胎与地面接触点长期受压失圆,车内长白毛等问题。

轮胎失圆和车内长白毛很好解决,动一动,擦一擦就好了。但是电池亏电直接的后果就是电压不够导致打不着火,很麻烦。

为了防止电池长期放置亏电,于是车主琢磨着把电池连接线拔了,这样不就不亏电了?

这法子是可以的,但是要注意方法,不然会造成电瓶短路,得不偿失。

在拆掉电池连接线的时候,只需要将电池负极拔掉就行了,不用将正负极一起拔掉。因为只要断开一端,电流就无法形成回路,自然就不会继续用电了。

而只拔掉负极不拔掉正极也是有原因的。

汽车在设计之初,是将汽车的负极接线柱与车身连在一起的。车身作为金属钣金件是导电的,所以整个车身都是负极。如果车身电器要用电,只要连接车身搭铁,自然形成正负极回路。既节省了导线用量,又降低了电路故障检修难度。

若是拔掉正极,拆固定螺丝的扳手一般是金属的,就会带电。如果不小心与车身碰到,就会造成正极直接碰到负极,没有承压装置,极易造成短路,电瓶就烧掉了。

为了安全起见,还是拔掉负极稳妥一些。

这个拔掉连接线的时间建议在停放超二个月以上的时候,一个月时间是没必要的。因为麻烦。

如果拆掉了连接线,想再次用车遥控钥匙肯定是用不了了,得用机械钥匙开锁。开锁后还要找工具接上连接线,实在是折腾。

而且,对于那些长期停放在无人看管地方的车主,不建议拔掉连接线。因为你把连接线拔了,看似电池不亏电了,但是车辆本身的防盗系统也全部失效了,没电了嘛。

现在的汽车,不仅有发动机电子防盗、方向盘锁、还有ECU等多重防盗措施,但是它们都需要电。

如果有人破窗盗窃财务,汽车会自动双闪鸣笛,动静非常大。如果没电了……那就什么都没了。

再加上现在的科技发展非常快,出现了诸如远程启动,预约空调等便捷式功能,没电也玩不转。

所以,停车不开是否需要拔掉电池连接线是要综合考虑的,不能只为了保蓄电池的寿命就拔掉线。

毕竟蓄电池的寿命有限,用4~6年就该换了,该损耗的别省,没必要。

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