买车记在汽车发展的漫漫河中，一款车型的停售都是再正常不过的事情，以买买君的个人经历来看，皇冠和甲壳虫是两款亲眼所见非常经典的车型，所以它们的停售都还有些心有戚戚焉。
虽然现在说起豪华车，大家更多的讨论的是BBA以及雷克萨斯、凯迪拉克等，但如果时光倒回十年十五年前，皇冠是绝对有会被提起的一个品牌。
在买买君小时候，看到有钱大老板，显示身份的车型除了宝马奔驰以外，皇冠的出镜率不输奥迪。而且以现在的眼光来看，老款皇冠也确实是当时值得选择的商务车：外观大气、驾驶舒适、皮实耐造，这些特点都让老款皇冠赢得了不少消费者（主要是老板们）的心。
不过随着新款皇冠品味向年轻人靠拢，完全丢失了老款车型的风骨，所以销量消退也就在所难免。
大众甲壳虫外形经典，体型圆润 ，独特的造型令其畅销几十年，曾经也成为继福特T1之后，全球最畅销的车型。而由保时捷设计的经典甲壳虫外形，几乎是长在国内外消费者的审美点上，甲壳虫更是一种图腾，一种情怀的象征。
甲壳虫的停产其实也在意料之中，一是销量的日渐萎缩，2019年全年的销量已经降到2万辆出头；二是大众内部资源的重新分配，经历过排放门事件后，大众元气大伤，所以精减一些产品线也是可以理解的。
最后关于甲壳虫的好消息是，大众官方虽然停产了燃油版，但有传言，大众将会在未来的电气时代，以纯电的方式复活这台饱受关注的经典车型。如果真有那一天的话，自然也是极好的。
