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为什么一些跑滴滴的司机不用大众

在跑滴滴的司机当中,大众品牌的汽车为何不像的士车那样广受欢迎?

跑出租的车型基本都是出租车公司的,无论是车型还是配置,对个人而言几乎没有可选择的余地,而个人想要用自己的车跑出租,也必须挂在某个出租车公司名下,否则就属于跑黑车。

当滴滴开始面向社会,可以让司机使用自己的车跑车之后,司机在选择车型上就有了很大的自主选择空间,所以此时大众品牌就不一定成了必选款。

不过虽然车主有了自主选择车型的要求,但想要加入滴滴对加入网约车也是有一定的门槛,比如:

1、车龄8年以内(以行驶证上时间为准);

2、行驶里程10万公里以内且车况良好;

3、车辆裸车价7万以上(以购车发票上价格为准);

4、快车司机持C2及以上驾照,驾龄1年以上;专车司机持C1以上驾照,驾龄3年以上。

等等……

除此之外,全国各地对于本地的网约车的准入车型也有各自的一些标准,比如:

根据最新的《北京市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》规定:申请办理网约车的5座三厢小客车车辆,轴距不小于2650毫米(含新能源车),排气量不小于1.8L;7座乘用车排气量不小于2.0升、轴距不小于3000毫米,排量不小于2.0L。

所以根据北京的网约车入行标准来看,我们以目前出租车里最常见的大众桑塔纳和捷达为例,桑塔纳的轴距是2603,捷达为2604,而规定是不小于2650,所以从轴距上这两款车就被PASS掉了。

再以大众销量最好的三厢轿车朗逸为例,它的轴距是2688,虽然轴距达标,但它的自然吸气发动机排量才1.5L,涡轮发动机的排量才1.4L,因此朗逸在排量上又被PASS掉了。

当然,每个地方对于网约车入行的车型门槛是不一样的,北京的标准不一定具有全面性,但总体来讲,大众车型里最跑出租车具性价比桑塔纳和捷达,反而在以私家车为主导的网约车型里,并具备绝对的优势。

综上所述,跑出租时想要什么车型司机可能没得选,但面对可以选择的网约车型,中低端车型里日系车,甚至一些国产车型的稳定性和耐用性,一点也不比大众差。

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