买车记宝马5系，这是宝马品牌里的一款高档轿车，同时也是全球汽车界里非常经典的中大型豪华轿车。它的巅峰之作应该算是宝马系的第三代产品E34型，而如今的宝马5系则又是E34型之后的三代以上车型。
目前宝马5系里所拥有的的车型有2020款的525Li、530Li 这2种车型可供选择，其他基本已处于停产状态。虽然宝马525与530之间的起步售价仅相差4万，但壹车热评认为525从某种意义上来说，应该属于是530的低版本车型。
宝马525和530的车身尺寸与轴距都是完全一致，且外观上也没有很明显的差异，只不过530的低配采用了18寸的轮毂，而它的高配不仅采用了更大一圈的19寸轮毂，还采用了后轮尺寸大于前轮的做法。
530的后轮是275/35R19，前轮则是245/40R19，而这种后轮比前轮更宽的做法则是在后驱车型，或者以后驱为主的四驱车的常见做法，其优点主要有：
1、后轮更宽可以增大与地面的接触面积，得到更大的抓地力，这就可以防止出现加速打滑的问题，也可以减少后轮打滑时所带来的动力流失；
2、宝马530采用的是前置后驱的驱动模式，那么前轮依旧是转向轮，对于前置发动机的车型来说，前轮宽度越小，它的转向控制越灵活；
3、后胎尺寸大于前胎，对于后驱车型来说，它的抓地力增加了，制动效果也可以得到一定幅度的提升；
4、最后就是美观，谁不想要一个看起来很漂亮的车轮呢？
动力方面宝马525和530采用的都是2.0T发动机，但525只能算是530的低功率版本，它的最大功率为135KW，峰值扭矩为290牛米，宝马530的最大功率是185KW，峰值扭矩为350牛米。
宝马525这样的动力水平对于自重1.7吨的车身来说，明显有种小马拉大车的赶脚，这个动力连和哈弗的2.0T发动机动力都相差甚远。
所以从动力选择上来讲能花40多万买宝马5系，那估计也不差那四五块钱直接上530型，毕竟宝马530的动力至少还能给你一种“轻快”的驾驶感受。而且再填两三万你还可以直接上530型的四驱版本，这又将给你的驾驶感受直接再提升一个档次。
至于配置方面，宝马5系走的就是豪华路线，525和530的内饰及配置自然都不会让人感到失望，而且两者之间的配置种类几乎相差不大，只不过在525和530的低版本车型上，有些配置需要选装。
那么如果车主不是那么的追求动力与四驱的话，省去那几万下手525的车型也是不错的，毕竟性价比上525似乎更值当一些。
