买车记为什么有些涡轮车1200转介入，有些2000转介入？
涡轮的介入转速可以通过不断的优化升级，让介入的转速越来越低，现在很多发动机涡轮介入转速已经优化到了1200转，可以说基本在起步之初就可以工作了，直接输出澎湃的动力，但涡轮介入之后，只是在一定的转速区间表现优秀，这个区间基本上是固定的，也就是说涡轮提前介入工作，也就会提前失去作用，假如1200转介入，可能在4000转左右就没什么效果了，而在2000转介入的，那么涡轮的优势可能一直要持续到5000转左右，介入转速高的看似在后半程更有优势，其实也并不是这样
就低速而言，涡轮介入越早越能发挥优势，动力、油耗的表现就更加优秀了，所以比较适合市区的低速行驶，不过介入转速高了，并不是简单的适合高速行驶，因为汽车在高速上转速一般也就在三千转左右，这对于低转速介入的来说也比较完美的，所以并没有什么区别，而高转速介入最适合赛车性质，转速随随便便到达四五千，可以有效避免后段动力不足的缺点，所以在应用上比较局限，但也是有着一定优势，如果就是以家庭用车为主的话，很少有暴力驾驶的情况，所以很明显还是低转速介入更加合适，尤其是在市区堵堵停停，高转速的涡轮是很难介入的，那就相当于是花了涡轮增压发动机的钱，买了一台自然吸气，还是相当不值的，所以就是问题上所说的，越早介入越好。
