这个事怎么说呢？典型的公说公有理，婆说婆有理，从特斯拉和非车主的角度来说，汽车的本质是商品，只要是商品，就有市场化的价格波动，这个无可厚非，别说是特斯拉了，大家还记得路虎极光吗？这个车当年刚进国内的时候可是卖六十多万，豪华车市场，降价这种事可以说是再正常不过了。
而且特斯拉最近一年的价格一直都不稳定，一会儿涨价，一会儿降价的，可以说很多特斯拉的潜在消费者都受此影响迟迟不敢出手，所以说如果你考虑的是汽车这个物品，作为商品的属性，那么它的降价无可厚非，本质上这就跟一件衣服打折没什么区别，都是那个东西，你早买早享受了。
但是，从车主的角度来说，我一个车刚买了没几天，你就降了这么多，特别是最顶配的model x直接降了34.11万元，这可不是三万，五万的事情了，这可是三十多万，一辆奔驰c级和宝马3系都能落地了，谁的钱也不是大风刮来的，最近提车的车主自然会不高兴，换成是我我也不高兴，而且人家别的品牌降价，大都是经销商降价，厂家指导价基本变化不大，特斯拉可是官方直降。
所以说这件事没有非黑即白的对和不对，去年特斯拉涨价的时候也没见有人去要补差价，只是站的角度和立场不同而已，汽车作为一件商品，本身降价就是一种市场行为，而车主不高兴也是人之常情，没有必要非争论对和不对，只是特斯拉这样的玩法，对于今后的发展和品牌口碑的建立，真不知道是好还是坏。
买车记
