两车对比CS75PLUS完胜-荣威RX5PLUS定价并不合理

荣威RX5PLUS推出了换代版，价格与品质的升级并未同步，两大总成的类型与预测基本相符。不过DCT280型变速箱似乎有些升级，因为双离合器也许是湿式结构；目前尚未准确信息，但参考上汽产品线规划有可能进行升级，所以分析RX5PLUS可基于湿式七档的标准解析，是否具备性价比可以综合性能与配置分析。

发动机与变速箱

荣威RX5PLUS换装了15C4E型缸内直喷1.5T增压机，这台机器的最大功率甚至127kw（173马力），最大扭矩达到275N·m并且能在1750~4000转之间持续输出。这台机器在同排量发动机中属于中等偏上水平，相比长城GW4B15与长安全新蓝鲸1.5T的【285/300N·m】还略有些差距，不过驱动这台整备质量很难超过1.55吨的两驱SUV而言，最大推重比超110Hp/T的标准也不会让动力不够用了。

DCT280型7挡双离合变速箱水平也不差，综合传动效率90.5%、最大效率达到94%。在国产双离合变速箱中也是名列前茅的，如果真的湿式结构则可以给出好评；至于换挡速度与换挡逻辑还要等待用户的长期检验，不过参考老款SH36D6型的六档湿式双离合，这台机器的表现至少不应该差。那么在两大总成都能有稳定质量的前提下，这台车的性价比到底会如何呢？

价格与配置

荣威RX5PLUS的预售价为12.28~13.98万，在这一价格范围内不论配置水平如何，这台车理论上都没有性价比可言。因为一线自主品牌的2.0T加湿式双离合或8AT变速箱的A+级SUV，其平均价格已经跌至12万左右起售；相同的预算可以选择到加速感游刃有余，变速箱级别更高，配置涵盖装备L2全套自动驾驶配置，甚至还有适时四驱选项的的SUV，还有什么理由关注这台前驱的小排量代步车呢？

自主品牌1.5T的自动挡紧凑级SUV的产品定位已经随着行业竞争而拉低，参考热销车辆哈弗H6、宋Pro、CS75等车，这些车的自动版实际成交价已经低至8.0/12万之间。这些车代表了小排量代步车的合理价格定位，荣威汽车似乎自认为比其他自主品牌“高一级”，然而从设计到配置、从品牌知名度到核心总成的技术水平，这些表面明显看得到的东西并没有哪些比竞品同级车高。所以这台车是否值得选择，其核心因素还是在于消费者是否能接受自主品牌的高溢价，供参考。