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摩托车改装哪些是合法的

要想搞清楚这个问题,还是要先来看一下,对于摩托车非法改装的定义。根据相关规定得知,任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自更改机动车登记的结构和特性;并且不能改变发动机排量,发动机号,车架号以及车辆识别代码。虽然这是一个消化后的简洁版,但从中我们可以看到,国内的摩托后期上路行驶过程真正能够改动的地方并不多,基本上就是一个保持原有状态的标准。
因为不改变车辆特性的规定,已经限制了改装车辆外观的可能,而接下来对发动机排量以及结构的描述,也限制了改变车辆性能的可能,所以我们还能改什么呢?你想改的基本上都在非法改装的范畴内。

比如更改车身颜色需要提前申报,改排气加大轮胎,更改刹车规格等年检根本就过不了,即使加装一个边箱也在非法改装的范畴内,所以摩托车原车能动的东西非常有限。

不过根据实际情况来看我们的摩托车可以改装和加装以下零件或者装置。

1.尾箱和护杠,这两个额外需要加装的零件,基本上都是允许的,但前提条件是一定要使用标准备件,如果使用超大规格的加装零件就不合规定,所以一定要选择标准件。

2.链轮和链条,如果想改变一下车辆的实际性能表现,在不允许改变排量和辅助装置的前提下,改变链轮的速比和链条的规格是可行的,也就是说后期所更换的链轮大小,可以根据个人的需求自由组合,不会受这个规定的限制。
3.电控装置,所谓的电控装置主要包括单子防盗装置,USB充电接口,点火形式和某些线路连接方式的改变,但其中不包括加装射灯,改变原有灯光亮度。

通过以上的介绍可以看到,摩托车合法改装的项目非常有限,想改的基本上都改不了,而能改的你基本上又不想改,所以就会出现选择车型时非常注重配置的现象,因为原车自带的一些辅助功能,都是经过申报过的,所以就不会受到相应的影响。

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