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贝纳利TRK502和502X哪个车身更大更霸气

题主的这个问题直接指向了这两款车型最大的差异部位,因为在动力方面这两款车型因为属于同源所以基本上是一致的,基础配置方面好像也没有太大区别,如此一来它们的不同主要就体现在了车身结构上。


外观方面,这两款车型整体的构思有很大的相同之处,首先标志性的鸟嘴是它们的共性,并且整个前半部分两款车型也非常相像,但到了座椅这里两款车型之间的不同就体现出来了,502因为太想降低座椅高度,使得前后座椅的落差就会有点太过明显,如此一来就严重的影响了整车协调性。

此外排气管的设计也在一定程度上也影响了502的整体观感,虽然它是一款休旅车但底排气的设计显然有点“不伦不类”,因为这种设计只会在街车上看得到,而作为休旅车先别说它的设计初衷是什么,但它使得整车的后半部分就会显得有点过于空旷。所以它们的整体协调性和外观502x会略好一些。

除此以外因为车型定位的不同502x整车结构会更加硬朗,虽然502为了强调舒适性也采用了长轴距的设计(事实上它比502x还会略长一些),但在减震器,轮毂规格的衬托下502x会更加高大威猛,因为这款车在保证良好舒适性的同时,为了提升整车的通过性能,采用了ADV的设计标准,前减震器的行程和轮毂的规格会更贴近于后期多路况摩旅骑行的需求。
比如它前减震器行程长度达到了140mm,前轮毂也采用了19寸,加上高位排气管的点缀使得整车看起来就会更加霸气,所以如果比较注重这两款车型的气场,显然ADVTRK502x会更有优势。

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