买车记CBF125T作为新大洲本田锐猛125的升级款，相比老款最大的区别就是供油系统发生了变化，能够符合国四排放标准，而五羊本田的领御125同样是一款升级改款车型，它也符合国四排放标准，在加上这两款车型都是本田系，所以它们某种意义上的先决条件是一样的。
但这两款车型有一个最大的不同点，就是动力总成的配气机构和变速箱完全不一样，CBF125T采用链条发动机四档变速箱，而领御125则采用了顶杆发动机五档变速箱，这样的差异题主也有所了解，并且也是纠结点所在。
按照这两类发动机不同的配气和变速结构来看，领御125低扭会更强，爬坡性能会更为出色，而CBF125T发动机运转会更为平顺，噪音会更小，根据骑士分享的试骑感受来看它的提速也会更流畅。
这种差异其实主要来自于这两类发动机各自的特点，链条发动机因为配气机构是旋转式驱动，所以高速状态下的运转就会更加平顺，振动相应的就会低一些，而顶杆发动机配气机构因为是上下驱动，所以在运转平顺性上就会欠缺一些，但它为了降低震动采用了短行程大缸径的设计，因此扭力就会充足一些。
再结合题主主要平时代步，偶尔小长途，不拉货，注重舒适性的要求，骑士分享还是建议选择CBF125T，虽然这款车少了一个档，但根据车辆的实际表现来说，骑行起来还是不错的，所以完全能够满足以上要求。
其实对于一款小排量车型来说多一个档或者少一个档，对于驾驶乐趣的影响并不会太大，这类车型所谓的驾驶乐趣无非就是一个换挡，提速的流畅性，它和运动车型的驾驶乐趣完全是两个概念，要这类车型具备它们的性能那绝对是不可能的，而以这个为标准CBF125T就值得选择。
并且因为这两款车型车身结构上的差异，那么实际的骑行中CBF125T在舒适性上就会略有优势，因为这款车的轴距达到了1306mm，而领御125只有1285mm，在基础配置基本一致的前提下，轴距方面的优势将会直接影响骑行舒适性，所以不管是发动机的运转品质，还是车架结构新大洲本田CBF125T都会更接近题主的需求。
综上所述，在注重发动机运转品质和骑行舒适性的前提下，对于这些小排量车型，多一个档或者少一个档其实不重要，毕竟它们的动力表现比较有限，所以以实际骑行为出发点这两款车型中还是应该选择CBF125T，当然负重载物的前提下可以将选择的重点放在五羊本田领御125上。
