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8000的预算主要城市代步 弯梁车好还是太子车好

这个预算下现阶段主流的弯梁车基本上都可以拿得下,而太子车基本上都是一些125的小型紧凑型太子,如此看来貌似存在着鸡头和凤尾的选择,但事实上就弯梁车的技术水平而言和小太子摩托车没有多大区别,所以也就不存在所谓的技术差异,而它们之间最大的区别将会集中在骑行质感和性能表现上。
弯梁车给人的第一感觉就是好骑,轻巧,油耗低,从以上三大优势可以看出短距离通勤代步对于这类车辆来说将会非常适合,尤其是拥堵路况下,自动分离的特性起步和停车将会非常容易,不需要频繁的来回换挡,保持在一个合适的档位下,就可以实现轻松通行。

但这类车型也有个短板油箱容积小,骑行舒适性差,是它显而易见的不足,也正因为它有如此的劣势,所以并不适合长距离骑行。而在市区代步状态下舒适性将是这款车的软肋,毕竟它的车胎细,座椅窄,减震过滤性能一般,因此城市代步舒适性就会欠缺一些。
小太子摩托给人的第一感觉漂亮,骑行会比较舒适,这是它与生俱来的优势,宽大的座椅,较高的车把,抓地力比较好的宽尺寸轮胎,都是它车身上的优势。

但就油耗表现来说它显然会大于弯梁车,不过它油箱容积大,所以可用续航里程会比较可观。至于动力表现如果和110弯梁车比会略有优势,但和125比就不见得会有多大的优势,所以动力上的差异并不会影响最终的选择。

而太子车城市代步状态下的短板就是操控比较繁琐,尤其是在拥堵路面,需要频繁的换挡或者半离合前进,这对于驾驶者绝对是一种技术的考验,如果油离配合不到位就会很容易熄火,当然老司机完全可以忽略这种劣势。

以上就是两类车型同一路况下的一些优势和劣势,至于说这两款车谁更适合其实没有一个标准的答案,完全取决于个人的驾驶习惯和对车辆外观,以及骑行质感的需求。

以骑士分享的需求来看小太子会更适合我,因为我会更注重舒适性,也会更在意换挡过程的流畅性,所以和骑士分享有相同需求的车友,这种使用需求下就可以选择太子车。而对于入门级摩友来说弯梁会更适合,毕竟它的操控会更加容易,所以还是要以个人的需求为选择标准。

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