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本田CB150R跑中低速可以吗

CB150R是一款街头小霸王,不过内地摩友只有眼馋的份儿,因为我们根本就无法通过正规渠道买到这款车,也就是说这款车并没有正式引入内地,所以我们讨论这款车的意义好像并不大。

据悉CB150R是针对印尼市场而推出的一款车,这款车的整体外观比较前卫时尚,具有一定的科幻色彩,但从外观来说我们很难想象它是一款150排量的车型,这可能是因为国内大妈级的摩托车看多了,猛然见到了一个小排量的粉色佳人有点很不习惯。
动力方面 CB150R搭载一款单缸水冷电喷发动机,这款发动机采用双顶置凸轮轴四气门设计,它压缩比11.3:1,最大功率17.1hp/9000rpm,如果过引进国内很多200车型都会趴下。

配置方面,基本上属于只有我们想不到的,没有它做不到的,液晶仪表,LED灯源都不好意思过度的吹嘘,而要看比较实用的安全配置,比如前Nissin对向四活塞卡钳,ABS等。

以这款车的性能和品质来说,只要不是别人的车随便你怎么骑,什么暴力操作,中低速前行对于它来说根本就够不成威胁。但如果你长时间低挡大油门行进,它的品质再牛逼,冷却方式再先进,也是受不了这种不按常理出牌的操作方式。

其实对于这样的一款摩托车来说,所谓的中低速行驶它也有一个界限,高档位中低速和低档为中低速,将是完全不同的两种结果。对于任何一款车来说在不脱档的前提下,档位越高转速越低会越为轻松,所以这样的操作手法,即便是国产的一款普通150摩托车都不会有任何的问题。

但如果操作手法相反,长时间低档位大油门行驶,肯定会对车辆造成影响,因为这种状态下发动机的转速就会比较高,而高转速所带来的直接影响就是温度上升,油耗增加。所以不管发动机的动力特性如何,一定要高档位小油门行驶,当然前提是不脱档,只要注意这一点速度低一些对于车辆本身就没有任何影响。

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