买车记
小排量的通路车依然是现阶段摩托车的主力军，所以才会有很多企业将它当成了主战场，而其中的合资品牌，对于小排量市场的争夺非常激烈，尤其是五羊本田旗下的小排量车型可以说是多如牛毛，甚至于有时候会出现同系车型互相竞争的现象。
比如今天主角之一的五羊本田威领150s就是一款和同系车型来抢饭碗的摩托车，它和同系以往的低端跨骑车唯一的不同，主要就体现在了发动机平衡轴上，除此以外并没有过多不同。
威领150s搭载一款150cc单缸风冷电喷发动机，这款发动机据悉是全新研发的，它具有起步提速快，低扭充足的特点，因为内置了ENG平衡轴，所以整机运转平顺性有了很好的提升，高转状态下的震动也有了明显的降低。
这款发动机最大功率9.2KW/8000rpm，最大扭矩12.5N.m/5500rpm，参数在同排量通路车型中属于中上水平，相比建设雅马哈天剑150z参数略微大了那么一点，但这种细微的变化其实对于车辆实际的性能表现影响不会太大。
至于说题主所说的爬坡角度，也称之为车辆的爬坡能力，它以骑士分享的理解来看，想表明的意思就是说这款车最大限度只能爬数值规定的坡度，所以它从一个侧面也可以验证了车辆的性能表现。
从这个数值来看的话天剑150z会更有优势，因为它的爬坡能力达到了大于等于29度，而五羊本田威领150s只有大于等于21度，所以差异非常明显。
但这只是停留在参数方面的对比，至于车辆真正的爬坡表现到底如何，还取决于当时车辆的实际表现，因为车辆的动力，油耗，提速这些表现，虽然和发动机自身的性能息息相关，但不同的外在因素下就会有不一样的表现，所以数据虽然不会说谎，不过实际的表现就会有差异。
总体来说，以这两款车型的动力调校来看，它们的爬坡性能不会有太大的差别，两款车型都属于扭力比较充足的车型，所以选择时还要参考一下价位，油耗表现等因素。
