三车对比哪台车综合性价比最高——以发动机变速箱区分即可

消费级皮卡车的主力类型柴油动力手动挡，车辆的品质如何则需要以发动机和变速箱的技术水平区分。本篇讨论的三台皮卡车发动机技术排名非常尴尬，因为普遍认为的外企内燃机技术反而落后，自主研发的柴油机实现了很多人“不愿承认”的师夷长技以制夷，下面开始看一看发动机的差异吧。

发动机

1：风骏7装备的是长城汽车自主研发的“4D20M型”单涡轮版2.0T柴油机，该机器的最大功率为115kw（156马力），最大扭矩为345N·m（1400~2800转）。客观评价这台机器的水平应为中等偏上，在定位实用型的单涡轮机头中有一定程度的领先，不过仍旧存在更强劲的同排量机器，然而竞品的价格过高所以风骏7仍旧有较高的性价比。

2：域虎5装备的是江铃研发的“JX4D20A6L型”普通版本2.0T柴油机，其最大扭矩虽然有350N·m（略高于GW4D20M），但是增压器的效率较低、峰值扭矩的持续输出范围较小，以至于最大功率只有104kw（142马力 ）。马力有13PS的差距决定了车辆油耗的悬殊，因为米制马力的1PS等于75公斤物体一秒一米的移动能力。

3：铃拓装备的是“JE4D25Q5A型”2.5T柴油机，仅以编号分析也许会认为这是“铃系技术”，然而这台机器实际应为意大利VM的技术。其最大功率仅为110kw（150马力），最大扭矩有360N·m但增压器的效果同样足够低；铃拓发动机排量大于上述两车0.5升，但是动力并没有领先这说明了性价比如何了。

变速箱

1：风骏7的柴油版指导价仅为9.28~13.28万，四驱版的起售价低至10.68万，其从次中配开始配备了ESP电子限滑等配置。价格决定了这台车很难出现自动变速箱，所以长城虽然有自动版风骏7的产品规划但久久没有量产；不过如意向选项正是手动挡皮卡的话，风骏7的柴油动力四驱版则为三车性价比最高的选项，6MT变速箱综合不错的动力与配置可定义为乘用皮卡。

2：江铃域虎5的指导价为9.68~12.03万（新款），四驱版起售价为11.88万，价格毫无疑问是有些偏高了。因为变速箱也同样只提供了6挡手动的选项，且配置水平可以说是非常之低，比如安全气囊旗舰版也只有主驾驶一枚，ESP车身稳定控制系统全系没有装备，分时四驱系统没有配备差速锁，这台车的性价比要比风骏7低很多。

3：五十铃铃拓的指导价为11.18~14.38万，四驱版起售价为13.38万，这是新款六档手动版的指导价；而6AT手自一体的自动版还没有公布具体价格，如果价格高达15万左右则没有性价比，因为邦奇的6AT并不具备很高的水平。铃拓在消费级皮卡车中的主要优势正是提供了自动以及自动四驱版选项，是否值得选择还要等待最终实锤的价格。

总结：依靠五十铃技术的“铃系”皮卡车在技术方面似乎不再有优势，自主研发的国产皮卡实现了后来者居上，这点从销量方面也可以得到印证。只是很可惜风骏7没有AT自动版，所以柴油动力皮卡还可以参考大通T70，这台车与五十铃Dmax在同一水平线，供参考。

编辑：天和Auto

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